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BMR Längslenker TCA019 für Mustang 2005–2014 – Polyurethan / Black Hammertone
Die BMR TCA019 Längslenker ersetzen die serienmäßigen unteren Längslenker der Hinterachse des Ford Mustang S197. Die stabile Stahlkonstruktion in Verbindung mit abschmierbaren Polyurethanlagern reduziert die Verformung von Lenker und Lagerung unter hoher Last und sorgt damit für eine präzisere Führung der Hinterachse. Gerade bei leistungsstarken beziehungsweise leistungsgesteigerten Mustangs müssen die hinteren Längslenker beim Beschleunigen erhebliche Kräfte übertragen. Die serienmäßigen gestanzten Längslenker und ihre weichen Gummilager können sich dabei unter Last deutlich bewegen. Schropp Erfahrung – besonders empfehlenswert beim GT500 Über die Jahre haben wir sehr viele Mustang GT500 aufgebaut und leistungsgesteigert und entsprechend viel Erfahrung mit den Fahrwerkskomponenten dieser Fahrzeuge gesammelt. Gerade bei leistungsstarken GT500 sind die hinteren Längslenker und deren Lagerung ein Bereich, den wir besonders im Auge behalten. Aus unserer Erfahrung können ausgeschlagene oder unter Last stark nachgebende Längslenkerlager dazu führen, dass die Hinterachse nicht mehr sauber geführt wird und sich das Fahrzeug insbesondere beim Beschleunigen und bei Lastwechseln zunehmend unpräzise anfühlt. Die BMR TCA019 sind deshalb eine unserer bevorzugten Lösungen für Fahrzeuge, bei denen eine stabile und dauerhaft belastbare Hinterachsführung gefragt ist – insbesondere bei leistungsgesteigerten GT500, aber ebenso bei anderen S197 Mustang. Polyurethan statt starrer Motorsport-Lagerung Wir bieten bewusst die Variante mit Polyurethanlagern an. Starre Lager beziehungsweise Rod-End-Lösungen können zwar noch direkter arbeiten, übertragen aber auch deutlich mehr Geräusche und Vibrationen in die Karosserie. Die abschmierbaren 95-Shore Polyurethanbuchsen der TCA019 bieten einen guten Kompromiss: deutlich weniger Verformung als die weichen serienmäßigen Gummilager, ohne den Komfort eines überwiegend auf der Straße gefahrenen Mustang unnötig durch eine starre Lagerung zu beeinträchtigen. Stabile Stahlkonstruktion BMR fertigt die TCA019 aus 1,25 × 2 Zoll starkem Rechteck-Stahlrohr. Die Konstruktion ist TIG-geschweißt und auf die serienmäßige Länge der Mustang Längslenker ausgelegt, sodass die originale Fahrwerksgeometrie erhalten bleibt. Die höhere Steifigkeit reduziert die Verformung der Längslenker bei starker Beschleunigung und unter Kurvenlast. Dadurch kann die Hinterachse definierter geführt werden und das Fahrzeug reagiert reproduzierbarer auf Gas- und Lenkbewegungen. Abschmierbare Polyurethanlager Die intern genuteten Polyurethanbuchsen sind abschmierbar. Die Schmiernuten verteilen das Schmiermittel um die innere Hülse und zu den seitlichen Kontaktflächen. Dadurch wird eine zuverlässige Schmierung der Lagerung ermöglicht. Passend für Ford Mustang 2005–2014 Mustang V6 Mustang GT Mustang Shelby GT500 Weitere S197 Mustang Modelle Produktmerkmale BMR Artikelnummer TCA019H Unterer Längslenker für die Mustang S197 Hinterachse Paar für linke und rechte Fahrzeugseite Ausgelegt auf serienmäßige Länge Präzisere Führung der Hinterachse unter hoher Last Reduzierte Verformung von Längslenker und Lagerung TIG-geschweißtes 1,25 × 2 Zoll Rechteck-Stahlrohr 95-Shore Polyurethanbuchsen Abschmierbare, intern genutete Lager Black Hammertone Pulverbeschichtung Für Straße und Rennstrecke geeignet BMR Montagezeit ca. 1–2 Stunden Made in USA Montagehinweis: Zur Beibehaltung der vorgesehenen Fahrwerksgeometrie muss das versetzte Ende des Längslenkers auf der Achsseite montiert werden. Der versetzte Bereich der Buchse zeigt dabei in Richtung Hinterachsdifferential.
BMR verstellbarer Panhardstab PHR006 für Mustang 2005–2014 – Black Hammertone
Der verstellbare BMR Panhardstab PHR006 ersetzt den serienmäßigen Panhardstab des Ford Mustang S197 und ermöglicht die präzise seitliche Zentrierung der Hinterachse unter der Karosserie. Besonders bei einem tiefergelegten Mustang ist ein verstellbarer Panhardstab wichtig: Durch die Tieferlegung verändert sich die Fahrwerksgeometrie und der serienmäßige Panhardstab zieht die Hinterachse seitlich aus ihrer ursprünglichen Position. Mit dem BMR PHR006 kann die Position der Achse direkt am Fahrzeug korrigiert und wieder sauber zur Karosserie ausgerichtet werden. Bei Tieferlegung dringend empfohlen Werden beim Mustang S197 Tieferlegungsfedern oder ein Gewindefahrwerk verbaut, sollte anschließend auch die seitliche Position der Hinterachse kontrolliert werden. Bereits eine relativ geringe Tieferlegung kann dazu führen, dass die Hinterachse nicht mehr exakt mittig unter dem Fahrzeug sitzt. Das kann beispielsweise daran erkennbar sein, dass ein Hinterrad weiter aus dem Radhaus steht als das andere. Gerade bei breiten Rad-/Reifenkombinationen fällt eine nicht korrekt zentrierte Hinterachse zusätzlich auf. Mit dem On-Car-Versteller des PHR006 lässt sich die Länge des Panhardstabs direkt im eingebauten Zustand verändern. Dadurch kann die Hinterachse präzise unter der Karosserie zentriert werden. Stabiler als der serienmäßige Panhardstab Der serienmäßige Panhardstab besteht aus einer vergleichsweise einfachen gestanzten Stahlkonstruktion mit weichen Gummibuchsen. Unter hoher Belastung können sowohl der Stab als auch die serienmäßigen Buchsen nachgeben. BMR fertigt den PHR006 aus 1,25 Zoll DOM-Stahlrohr mit 0,120 Zoll Wandstärke. Hinzu kommen TIG-geschweißte Chrom-Molybdän-Adapter und ein massiver, CNC-gefertigter Mittelversteller aus 4130 Chrom-Molybdän-Stahl. 95-Shore Polyurethanbuchsen An beiden Befestigungspunkten verwendet BMR abschmierbare 95-Shore Polyurethanbuchsen. Sie verformen sich unter Belastung weniger als die weichen serienmäßigen Gummibuchsen und sorgen dadurch für eine präzisere Führung der Hinterachse. Die Buchsen sind innen mit Schmiernuten versehen, damit sich das Schmiermittel gleichmäßig um die innere Hülse und bis zu den seitlichen Kontaktflächen verteilen kann. Passend für Ford Mustang 4.0 V6 2005–2010 Ford Mustang GT 4.6 V8 2005–2010 Ford Mustang GT 5.0 V8 2011–2014 Ford Mustang Shelby GT500 5.4 / 5.8 V8 Produktmerkmale BMR Artikelnummer PHR006H Passend für Mustang S197 2005–2014 Direkt am Fahrzeug einstellbar Ermöglicht die korrekte Zentrierung der Hinterachse nach einer Tieferlegung 1,25 Zoll DOM-Stahlrohr 0,120 Zoll Wandstärke TIG-geschweißte Chrom-Molybdän-Adapter CNC-gefertigter 4130 Chrom-Molybdän-Mittelversteller Abschmierbare 95-Shore Polyurethanbuchsen Black Hammertone Pulverbeschichtung Für Straße und Rennstrecke geeignet BMR Montagezeit ca. 1 Stunde Made in USA
Eibach Bilstein B12 Pro-Kit Sportfahrwerk für Mustang 2005–2009
Eibach Bilstein B12 Pro-Kit Sportfahrwerk für den Ford Mustang 2005–2009 – abgestimmte Kombination aus Eibach Tieferlegungsfedern und Bilstein Gasdruck-Sportstoßdämpfern. Das B12 Pro-Kit verbindet die Eibach Pro-Kit Fahrwerksfedern mit speziell darauf abgestimmten Bilstein Sportstoßdämpfern. Das Ergebnis ist ein komplettes Sportfahrwerk für Fahrer, die ihren Mustang tieferlegen und gleichzeitig ein direkteres und kontrollierteres Fahrverhalten erreichen möchten. Die Tieferlegung beträgt ca. 25 mm an der Vorderachse und 30 mm an der Hinterachse. Damit erhält der Mustang eine sportlichere Fahrzeughöhe, ohne auf eine extreme Tieferlegung ausgelegt zu sein. Eibach Federn und Bilstein Sportstoßdämpfer komplettes Sportfahrwerk für Vorder- und Hinterachse Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern Bilstein Gasdruck-Sportstoßdämpfer Einrohr-Dämpfersystem Tieferlegung Vorderachse ca. 25 mm Tieferlegung Hinterachse ca. 30 mm maximale Achslast Vorderachse: 1.070 kg maximale Achslast Hinterachse: 1.116 kg inklusive Teilegutachten für die Eibach Fahrwerksfedern Passend für Ford Mustang 2005–2009 Mustang und Mustang GT Coupe und Cabriolet bis 1.070 kg zulässige Achslast vorne bis 1.116 kg zulässige Achslast hinten Bitte vor der Bestellung die zulässigen Achslasten deines Mustangs mit den Fahrzeugpapieren abgleichen. Sportlicher abgestimmtes Fahrwerk Beim B12 Pro-Kit werden Federn und Stoßdämpfer als aufeinander abgestimmtes System eingesetzt. Die Kombination aus Tieferlegung und Sportstoßdämpfern sorgt für ein direkteres Ansprechverhalten und eine kontrolliertere Karosseriebewegung, ohne aus dem Mustang ein kompromissloses Rennstreckenfahrzeug zu machen. Damit eignet sich das B12 Pro-Kit besonders für Fahrer, die gegenüber dem Serienfahrwerk eine sportlichere Abstimmung und eine dezent tiefere Optik suchen. Montage und Zulassung Für die Eibach Fahrwerksfedern ist ein Teilegutachten vorhanden. Da der Mustang S197 2005–2014 in Deutschland als Importfahrzeug zugelassen wurde, ist die erforderliche Abnahme von der jeweiligen Fahrzeugzulassung abhängig. Bei Fahrzeugen mit Einzelbetriebserlaubnis kann eine Begutachtung nach §19 Abs. 2 StVZO erforderlich sein. Bitte kläre die erforderliche Abnahme vor dem Einbau mit deiner Prüfstelle. Die im Teilegutachten genannten Hinweise und Auflagen sind zu beachten. Nach der Umrüstung muss eine Achsvermessung durchgeführt und die Scheinwerfereinstellung überprüft werden.Lieferumfang Eibach Pro-Kit Fahrwerksfedern für Vorder- und Hinterachse Bilstein Sportstoßdämpfer für Vorder- und Hinterachse Teilegutachten für die Eibach Fahrwerksfedern Eibach Artikelnummer: SF-E90-35-008-01-22
Eibach Bilstein B12 Pro-Kit Sportfahrwerk für Mustang 2010–2014
Eibach Bilstein B12 Pro-Kit Sportfahrwerk für den Ford Mustang 2010–2014 – abgestimmte Kombination aus Eibach Tieferlegungsfedern und Bilstein Gasdruck-Sportstoßdämpfern. Das B12 Pro-Kit verbindet die Eibach Pro-Kit Fahrwerksfedern mit speziell darauf abgestimmten Bilstein Sportstoßdämpfern. Das komplette Sportfahrwerk sorgt für eine sportlichere Fahrzeughöhe und ein direkteres, kontrollierteres Fahrverhalten gegenüber dem Serienfahrwerk. Die Tieferlegung beträgt ca. 25 mm an der Vorderachse und 30 mm an der Hinterachse. Eibach Federn und Bilstein Sportstoßdämpfer komplettes Sportfahrwerk für Vorder- und Hinterachse Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern Bilstein Gasdruck-Sportstoßdämpfer Einrohr-Dämpfersystem Tieferlegung Vorderachse ca. 25 mm Tieferlegung Hinterachse ca. 30 mm maximale Achslast Vorderachse: 1.070 kg maximale Achslast Hinterachse: 1.116 kg Teilegutachten für die Eibach Fahrwerksfedern Passend für Ford Mustang 2010–2014 Coupe und Cabriolet bis 1.070 kg zulässige Achslast vorne bis 1.116 kg zulässige Achslast hinten Bitte vor der Bestellung die zulässigen Achslasten deines Mustangs mit den Fahrzeugpapieren abgleichen. Sportlich abgestimmtes Fahrwerk Beim B12 Pro-Kit werden Federn und Stoßdämpfer als aufeinander abgestimmtes System eingesetzt. Die Tieferlegung senkt den Fahrzeugschwerpunkt, während die Bilstein Sportstoßdämpfer für eine kontrollierte Dämpfung sorgen. Dadurch werden unter anderem Karosseriebewegungen beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven reduziert. Das B12 Pro-Kit eignet sich damit für Fahrer, die ihrem Mustang eine sportlichere Fahrwerksabstimmung und eine dezent tiefere Optik geben möchten, ohne auf ein extremes Tieferlegungskonzept zu setzen. Montage und Zulassung Für die Eibach Fahrwerksfedern ist ein Teilegutachten vorhanden. Da der Mustang S197 2005–2014 in Deutschland als Importfahrzeug zugelassen wurde, ist die erforderliche Abnahme von der jeweiligen Fahrzeugzulassung abhängig. Bei Fahrzeugen mit Einzelbetriebserlaubnis kann eine Begutachtung nach §19 Abs. 2 StVZO erforderlich sein. Bitte kläre die erforderliche Abnahme vor dem Einbau mit deiner Prüfstelle. Die im Teilegutachten genannten Hinweise und Auflagen sind zu beachten. Nach der Umrüstung muss eine Achsvermessung durchgeführt und die Scheinwerfereinstellung überprüft werden. Lieferumfang Eibach Pro-Kit Fahrwerksfedern für Vorder- und Hinterachse Bilstein Sportstoßdämpfer für Vorder- und Hinterachse Teilegutachten für die Eibach Fahrwerksfedern Eibach Artikelnummer: E90-35-008-02-22
Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern für Mustang 2005–2014
Das Eibach Pro-Kit E10-35-008-01-22 ist die richtige Wahl für Mustang-Fahrer, die ihren Ford Mustang S197 sportlich tieferlegen möchten, ohne das komplette Fahrwerk auszutauschen. Die fahrzeugspezifisch abgestimmten Federn werden mit den vorhandenen Stoßdämpfern kombiniert und reduzieren die Fahrzeughöhe an der Vorderachse um ca. 25 mm und an der Hinterachse um ca. 30 mm. Durch den abgesenkten Fahrzeugschwerpunkt erhält der Mustang nicht nur eine sportlichere Optik. Die progressive Federungscharakteristik ist auch auf ein direkteres Fahrverhalten bei gleichzeitig guter Alltagstauglichkeit ausgelegt. Sportliche Tieferlegung Das Eibach Pro-Kit reduziert die Fahrzeughöhe gegenüber dem serienmäßigen Fahrwerk um ca.: Vorderachse: 25 mm Hinterachse: 30 mm Damit wird der Abstand zwischen Reifen und Radhaus reduziert und der Mustang erhält eine sichtbar sportlichere Fahrzeughöhe. Progressive Federungscharakteristik Die Eibach Pro-Kit Federn verfügen über eine progressive Federungscharakteristik. Die Federn sind fahrzeugspezifisch entwickelt und auf die Kombination mit geeigneten Serien- und Nachrüstdämpfern ausgelegt. Die Tieferlegung reduziert den Fahrzeugschwerpunkt und kann Karosseriebewegungen beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven reduzieren. Damit verbindet das Pro-Kit eine sportlichere Abstimmung mit einer für den Straßenbetrieb geeigneten Fahrwerkscharakteristik. Passend für Ford Mustang S197 2005–2014 Mustang 4.0 V6 2005–2010 Mustang GT 4.6 V8 2005–2010 Mustang 3.7 V6 2011–2014 Mustang GT 5.0 V8 2011–2014 Coupe und Cabriolet Maximale Achslast Vorderachse: 1.070 kg Maximale Achslast Hinterachse: 1.116 kg Bitte vor der Bestellung prüfen: Die im Fahrzeugschein eingetragenen Achslasten dürfen 1.070 kg an der Vorderachse und 1.116 kg an der Hinterachse nicht überschreiten. Mit Gutachten Das Eibach Pro-Kit wird mit Gutachten geliefert. Bei Fahrzeugen mit Einzelbetriebserlaubnis schreibt Eibach ausdrücklich eine Abnahme nach §19 Abs. 2 StVZO vor. Dies ist beim Mustang 5 als Importfahrzeug besonders zu beachten. Die im Gutachten aufgeführten Auflagen und Hinweise sind bei Einbau und Abnahme zu beachten. Lieferumfang und Produktmerkmale Eibach Artikelnummer E10-35-008-01-22 Eibach Pro-Kit Fahrwerksfedern für Ford Mustang S197 2005–2014 Tieferlegung VA ca. 25 mm Tieferlegung HA ca. 30 mm progressive Federungscharakteristik für geeignete Serien- und Nachrüstdämpfer VA-Achslast bis 1.070 kg HA-Achslast bis 1.116 kg Set Vorder- und Hinterachse – 4 Federn mit Gutachten
H&R Stabilisatoren 36/26 mm für Mustang 2005–2014
Das H&R Stabilisatoren-Set 33170-1 für den Ford Mustang S197 besteht aus einem 36-mm-Stabilisator für die Vorderachse und einem 26-mm-Stabilisator für die Hinterachse. Der vordere Stabilisator ist zweifach verstellbar und ermöglicht damit eine zusätzliche Anpassung des Fahrverhaltens. Stärkere Stabilisatoren reduzieren die Rollneigung der Karosserie bei Kurvenfahrt und schnellen Richtungswechseln. Dadurch reagiert der Mustang direkter auf Lenkbewegungen und vermittelt ein präziseres Fahrgefühl – ohne dafür die komplette Feder-/Dämpferabstimmung verändern zu müssen. 36 mm vorne – 26 mm hinten Das H&R Set ist als abgestimmte Kombination für Vorder- und Hinterachse ausgelegt: Vorderachse: 36 mm Vorderachse: zweifach verstellbar Hinterachse: 26 mm Hinterachse: nicht verstellbar Über die zweifache Verstellung des vorderen Stabilisators kann die Wirkung des Stabilisators verändert und das Fahrverhalten entsprechend angepasst werden. Weniger Rollneigung und direkteres Fahrverhalten H&R entwickelt seine Fahrwerks-Stabilisatoren zur Reduzierung der Rollneigung bei gleichzeitig möglichst geringem Komfortverlust. Durch die verringerte Seitenneigung der Karosserie kann der Mustang insbesondere bei Kurvenfahrt und schnellen Lastwechseln agiler und direkter reagieren. Die H&R Stabilisatoren können mit handelsüblichen Serien- oder Sportfahrwerken kombiniert werden und eignen sich damit sowohl als eigenständiges Fahrwerksupgrade als auch als Ergänzung zu einer bereits vorhandenen Fahrwerksmodifikation. Hochwertige H&R Konstruktion Die H&R Stabilisatoren werden aus hochfestem Spezial-Federstahl gefertigt. Präzisionsgeschmiedete Enden, eine widerstandsfähige Pulverbeschichtung und Gummilager aus Verbundwerkstoff sind auf eine hohe Belastbarkeit und lange Lebensdauer ausgelegt. Passend für Ford Mustang S197 Coupe 2005–2014 Mustang 4.0 V6 2005–2010 Mustang GT 4.6 V8 2005–2010 Mustang 3.7 V6 2011–2014 Mustang GT 5.0 V8 2011–2014 Mustang Boss 302 5.0 V8 Shelby GT500 5.4 V8 Shelby GT500 5.8 V8 nur Coupe Bitte beachte die Fahrzeugzuordnung und Auflagen des mitgelieferten Gutachtens. Mit TÜV-Gutachten Das H&R Stabilisatoren-Set wird mit TÜV-Gutachten geliefert. Da der Mustang 5 in Deutschland als Importfahrzeug zugelassen wurde, kann die tatsächlich erforderliche Abnahme von der individuellen Fahrzeugzulassung abhängen. Bitte kläre die erforderliche Abnahme im Zweifelsfall vor dem Einbau mit deiner Prüfstelle und beachte die Angaben des mitgelieferten Gutachtens sowie die H&R Einbauanleitung. Lieferumfang und Produktmerkmale H&R Artikelnummer 33170-1 Stabilisatoren-Set Vorder- und Hinterachse Vorderachse 36 mm Vorderachse zweifach verstellbar Hinterachse 26 mm Hinterachse nicht verstellbar hochfester Spezial-Federstahl präzisionsgeschmiedete Enden Pulverbeschichtung Gummilager aus Verbundwerkstoff mit TÜV-Gutachten Abbildung ähnlich – die tatsächliche Ausführung kann vom Produktbild abweichen.
KW V1 Gewindefahrwerk für Mustang 2005–2014
Das KW V1 Gewindefahrwerk 10230045 ist die richtige Wahl für Mustang-Fahrer, die eine sportliche Tieferlegung mit einem komplett auf das Fahrzeug abgestimmten Feder-Dämpfer-System kombinieren möchten. KW liefert das V1 mit einer fahrzeugspezifisch fest abgestimmten Dämpfercharakteristik – ein zusätzliches Einstellen von Zug- oder Druckstufe ist nicht erforderlich. Damit eignet sich das V1 besonders für einen sportlich bewegten Straßen-Mustang, bei dem ein direkteres Fahrverhalten und eine individuell einstellbare Fahrzeughöhe gewünscht sind, ohne sich mit der Abstimmung einstellbarer Dämpfer beschäftigen zu müssen. Fahrzeugspezifisch abgestimmte Dämpfung Federn und Dämpfer des KW V1 sind als komplettes Fahrwerk aufeinander und auf den Mustang abgestimmt. Die Dämpferkräfte sind fest vorgegeben und können nicht verstellt werden. Wer zusätzliche Möglichkeiten zur individuellen Einstellung von Zug- und Druckstufe sucht, findet diese beim KW V3. Beim V1 steht dagegen die von KW entwickelte Kombination aus sportlichem Fahrverhalten und alltagstauglicher Abstimmung im Mittelpunkt. Stufenlose Höhenverstellung Die Fahrzeughöhe kann innerhalb des geprüften Verstellbereichs individuell eingestellt werden: Vorderachse: ca. 30–60 mm Hinterachse: ca. 35–55 mm An der Vorderachse erfolgt die Höhenverstellung über die Gewindefederbeine. An der Hinterachse kommen separate Federn mit Höhenverstellung und dazugehörige Dämpfer zum Einsatz. KW inox-line Edelstahltechnik Das KW V1 verwendet die bewährte KW inox-line Edelstahltechnik. Die Konstruktion mit Edelstahl-Federbeinen und der KW Höhenverstellung ist auf hohe Korrosionsbeständigkeit und eine dauerhaft funktionierende Verstellung der Fahrzeughöhe ausgelegt. Passend für Ford Mustang S197 2005–2014 Mustang 4.0 V6 2005–2010 Mustang GT 4.6 V8 2005–2010 Mustang 3.7 V6 2011–2014 Mustang GT 5.0 V8 2011–2014 Shelby GT500 5.4 V8 Coupe und Cabriolet Maximale Achslast Vorderachse: 1.134 kg Maximale Achslast Hinterachse: 1.100 kg Bitte vor der Bestellung prüfen: Die im Fahrzeugschein eingetragenen Achslasten dürfen 1.134 kg an der Vorderachse und 1.100 kg an der Hinterachse nicht überschreiten. Mit Teilegutachten Das KW V1 wird mit Teilegutachten (§19.3) geliefert. Da der Mustang S197 in Deutschland als Importfahrzeug zugelassen wurde, kann die tatsächlich erforderliche Abnahme von der individuellen Fahrzeugzulassung abhängen. Bei Fahrzeugen mit Einzelbetriebserlaubnis kann eine Begutachtung nach §19 Abs. 2 StVZO erforderlich sein. Bitte kläre die erforderliche Abnahme im Zweifelsfall vor dem Einbau mit deiner Prüfstelle. Die im Gutachten aufgeführten Auflagen und Hinweise sind bei Einbau, Einstellung und Abnahme zu beachten. Lieferumfang und Produktmerkmale KW Artikelnummer 10230045 KW V1 Street Performance Gewindefahrwerk für Ford Mustang S197 2005–2014 fahrzeugspezifisch fest abgestimmte Dämpfung keine separate Zug- oder Druckstufenverstellung Tieferlegung VA ca. 30–60 mm Tieferlegung HA ca. 35–55 mm VA und HA höhenverstellbar VA: Gewindefederbeine HA: Federn mit Höhenverstellung und Dämpfer KW inox-line Edelstahltechnik VA-Achslast bis 1.134 kg HA-Achslast bis 1.100 kg mit Teilegutachten (§19.3)
KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk inkl. Stützlager für Mustang 2005–2014
Das KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk 35230845 richtet sich an Mustang-Fahrer mit klarem Fokus auf Trackdays und performanceorientierten Fahrzeugeinsatz. Es kombiniert eine individuell einstellbare Fahrzeughöhe mit separat einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung und wird bei dieser Ausführung inklusive Clubsport-Stützlager an der Vorderachse geliefert. Im Gegensatz zum KW V3 Street Performance liegt der Schwerpunkt des V3 Clubsport deutlich stärker auf der individuellen Abstimmung für den Einsatz auf der Rennstrecke. Das Fahrwerk bietet die Möglichkeit, das Setup unter anderem an Fahrzeuggewicht, Reifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und weitere Performance-Modifikationen anzupassen. Separat einstellbare Zug- und Druckstufe Das KW V3 Clubsport ermöglicht eine voneinander unabhängige Einstellung der Zug- und Druckstufendämpfung: Zugstufe: 16 Klicks einstellbar Druckstufe: 12 Klicks einstellbar Zug- und Druckstufe unabhängig voneinander einstellbar Damit lässt sich die Dämpferabstimmung gezielt an unterschiedliche Einsatzbedingungen anpassen. Veränderungen bei Reifen, Fahrzeugsetup oder Streckenbedingungen können bei der individuellen Abstimmung berücksichtigt werden. Die Dämpfer verfügen über Einstellräder zur Anpassung des Setups. Bauartbedingt ist die Zugstufenverstellung teilweise nur bei zugänglicher Kolbenstange möglich. Stufenlose Höhenverstellung Die Fahrzeughöhe kann innerhalb des vorgesehenen Verstellbereichs individuell eingestellt werden: Vorderachse: ca. 30–60 mm Hinterachse: ca. 35–55 mm An der Vorderachse erfolgt die Höhenverstellung über die KW Gewindefederbeine. An der Hinterachse kommen separate Federn mit Höhenverstellung und dazugehörige Dämpfer zum Einsatz. KW Clubsport – Track Performance Die KW Clubsport Fahrwerke verbinden höhenverstellbare Fahrwerkstechnik mit umfangreichen Möglichkeiten zur individuellen Dämpferabstimmung für den performanceorientierten Einsatz. Die Grundabstimmung der Clubsport-Serie wurde mit Blick auf Trackday-Anwendungen und anspruchsvolle Rennstrecken wie die Nürburgring Nordschleife entwickelt. Das V3 Clubsport eignet sich damit insbesondere für Tracktools und Fahrzeuge, bei denen die Fahrwerksabstimmung gezielt auf Sportreifen, Fahrzeugsetup und Streckeneinsatz angepasst werden soll. KW inox-line Edelstahltechnik Das KW V3 Clubsport verwendet die bewährte KW inox-line Edelstahltechnik. Die Konstruktion mit Edelstahl-Federbeinen und KW Höhenverstellung ist auf hohe Korrosionsbeständigkeit und eine dauerhaft funktionierende Verstellung der Fahrzeughöhe ausgelegt. Passend für Ford Mustang S197 2005–2014 Mustang 4.0 V6 2005–2010 Mustang GT 4.6 V8 2005–2010 Mustang 3.7 V6 2011–2014 Mustang GT 5.0 V8 2011–2014 Coupe und Cabriolet Maximale Achslast Vorderachse: 1.134 kg Maximale Achslast Hinterachse: 1.100 kg Bitte vor der Bestellung prüfen: Die im Fahrzeugschein eingetragenen Achslasten dürfen 1.134 kg an der Vorderachse und 1.100 kg an der Hinterachse nicht überschreiten. Wichtiger Hinweis zur Zulassung Dieses KW V3 Clubsport wird ohne Teilegutachten geliefert. Das Fahrwerk ist insbesondere für Tracktools und den performanceorientierten Einsatz vorgesehen. Für eine Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr muss die Möglichkeit einer Einzelabnahme individuell vor dem Einbau mit einer geeigneten Prüfstelle abgeklärt werden. KW weist darauf hin, dass optional Festigkeitsnachweise für eine Einzelabnahme nach §21 verfügbar sein können. Die mitgelieferten Clubsport-Stützlager besitzen generell kein Teilegutachten. Eine erfolgreiche Einzelabnahme kann daher nicht pauschal zugesichert werden. Lieferumfang und Produktmerkmale KW Artikelnummer 35230845 KW V3 Clubsport Track Performance Gewindefahrwerk für Ford Mustang S197 2005–2014 Gewindefederbeine Vorderachse inklusive Clubsport-Stützlager Federn mit Höhenverstellung und Dämpfer Hinterachse Zugstufe in 16 Klicks einstellbar Druckstufe in 12 Klicks einstellbar Zug- und Druckstufe unabhängig voneinander einstellbar Tieferlegung VA ca. 30–60 mm Tieferlegung HA ca. 35–55 mm VA und HA höhenverstellbar KW inox-line Edelstahltechnik VA-Achslast bis 1.134 kg HA-Achslast bis 1.100 kg ohne Teilegutachten
KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk inkl. Stützlager für Shelby GT500 2008–2014
Das KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk 35230855 richtet sich an Shelby-GT500-Fahrer mit klarem Fokus auf Trackdays und performanceorientierten Fahrzeugeinsatz. Es kombiniert eine individuell einstellbare Fahrzeughöhe mit separat einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung und wird bei dieser Ausführung inklusive Clubsport-Stützlager an der Vorderachse geliefert. Im Gegensatz zum KW V3 Street Performance liegt der Schwerpunkt des V3 Clubsport deutlich stärker auf der individuellen Abstimmung für den Einsatz auf der Rennstrecke. Das Fahrwerk bietet die Möglichkeit, das Setup unter anderem an Fahrzeuggewicht, Reifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und weitere Performance-Modifikationen anzupassen. Separat einstellbare Zug- und Druckstufe Das KW V3 Clubsport ermöglicht eine voneinander unabhängige Einstellung der Zug- und Druckstufendämpfung: Zugstufe: 16 Klicks einstellbar Druckstufe: 12 Klicks einstellbar Zug- und Druckstufe unabhängig voneinander einstellbar Damit lässt sich die Dämpferabstimmung gezielt an unterschiedliche Einsatzbedingungen anpassen. Veränderungen bei Sportreifen, Fahrzeuggewicht, Fahrzeugsetup oder Streckenbedingungen können bei der individuellen Abstimmung berücksichtigt werden. Die Dämpfer verfügen über Einstellräder zur Anpassung des Setups. Bauartbedingt ist die Zugstufenverstellung teilweise nur bei zugänglicher Kolbenstange möglich. Stufenlose Höhenverstellung Die Fahrzeughöhe kann innerhalb des vorgesehenen Verstellbereichs individuell eingestellt werden: Vorderachse: ca. 30–60 mm Hinterachse: ca. 35–55 mm An der Vorderachse erfolgt die Höhenverstellung über die KW Gewindefederbeine. An der Hinterachse kommen separate Federn mit Höhenverstellung und dazugehörige Dämpfer zum Einsatz. KW Clubsport – Track Performance Die KW Clubsport Fahrwerke verbinden höhenverstellbare Fahrwerkstechnik mit umfangreichen Möglichkeiten zur individuellen Dämpferabstimmung für den performanceorientierten Einsatz. Die Grundabstimmung der Clubsport-Serie wurde mit Blick auf Trackday-Anwendungen und anspruchsvolle Rennstrecken wie die Nürburgring Nordschleife entwickelt. Das V3 Clubsport eignet sich damit insbesondere für Tracktools und GT500, bei denen die Fahrwerksabstimmung gezielt auf Sportreifen, Fahrzeugsetup und Streckeneinsatz angepasst werden soll. KW inox-line Edelstahltechnik Das KW V3 Clubsport verwendet die bewährte KW inox-line Edelstahltechnik. Die Konstruktion mit Edelstahl-Federbeinen und KW Höhenverstellung ist auf hohe Korrosionsbeständigkeit und eine dauerhaft funktionierende Verstellung der Fahrzeughöhe ausgelegt. Passend für Ford Mustang Shelby GT500 2008–2014 Shelby GT500 5.4 V8 Shelby GT500 5.8 V8 Coupe und Cabriolet nur für Fahrzeuge ohne elektronische Dämpferregelung Maximale Achslast Vorderachse: 1.134 kg Maximale Achslast Hinterachse: 1.100 kg Bitte vor der Bestellung prüfen: Dieses Fahrwerk ist für Fahrzeuge ohne elektronische Dämpferregelung vorgesehen. Zusätzlich dürfen die im Fahrzeugschein eingetragenen Achslasten 1.134 kg an der Vorderachse und 1.100 kg an der Hinterachse nicht überschreiten. Wichtiger Hinweis zur Zulassung Dieses KW V3 Clubsport wird ohne Teilegutachten geliefert. Das Fahrwerk ist insbesondere für Tracktools und den performanceorientierten Einsatz vorgesehen. Für eine Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr muss die Möglichkeit einer Einzelabnahme individuell vor dem Einbau mit einer geeigneten Prüfstelle abgeklärt werden. KW weist darauf hin, dass optional Festigkeitsnachweise für eine Einzelabnahme nach §21 verfügbar sein können. Die mitgelieferten Clubsport-Stützlager besitzen generell kein Teilegutachten. Eine erfolgreiche Einzelabnahme kann daher nicht pauschal zugesichert werden. Lieferumfang und Produktmerkmale KW Artikelnummer 35230855 KW V3 Clubsport Track Performance Gewindefahrwerk für Shelby GT500 2008–2014 für Fahrzeuge ohne elektronische Dämpferregelung Gewindefederbeine Vorderachse inklusive Clubsport-Stützlager Federn mit Höhenverstellung und Dämpfer Hinterachse Zugstufe in 16 Klicks einstellbar Druckstufe in 12 Klicks einstellbar Zug- und Druckstufe unabhängig voneinander einstellbar Tieferlegung VA ca. 30–60 mm Tieferlegung HA ca. 35–55 mm VA und HA höhenverstellbar KW inox-line Edelstahltechnik VA-Achslast bis 1.134 kg HA-Achslast bis 1.100 kg ohne Teilegutachten
KW V3 Gewindefahrwerk für Mustang 2005–2014
Das KW V3 Gewindefahrwerk 35230045 richtet sich an Mustang-Fahrer, die neben einer individuell einstellbaren Tieferlegung auch die Dämpfercharakteristik gezielt an Fahrzeug, Fahrstil und persönliche Vorlieben anpassen möchten. Zug- und Druckstufe können beim V3 unabhängig voneinander eingestellt werden. Damit bietet das V3 deutlich mehr Möglichkeiten zur individuellen Fahrwerksabstimmung als das KW V1. Die von KW entwickelte Grundabstimmung bleibt dabei der Ausgangspunkt und kann über die separate Zug- und Druckstufenverstellung gezielt angepasst werden. Separat einstellbare Zug- und Druckstufe Das KW V3 ermöglicht eine voneinander unabhängige Einstellung der Zug- und Druckstufendämpfung: Zugstufe: 16 Klicks einstellbar Druckstufe: 12 Klicks einstellbar Zug- und Druckstufe unabhängig voneinander einstellbar Über die Zugstufe lässt sich unter anderem beeinflussen, wie stark die Aufbaubewegungen des Fahrzeugs kontrolliert werden. Die Druckstufeneinstellung ermöglicht zusätzliche Anpassungen an Fahrverhalten, Reifen und persönliche Anforderungen, ohne dafür gleichzeitig die Zugstufeneinstellung verändern zu müssen. Damit lässt sich das Fahrwerk beispielsweise auf unterschiedliche Rad-/Reifenkombinationen oder eine stärker performanceorientierte Fahrzeugabstimmung anpassen. Stufenlose Höhenverstellung Die Fahrzeughöhe kann innerhalb des geprüften Verstellbereichs individuell eingestellt werden: Vorderachse: ca. 30–60 mm Hinterachse: ca. 35–55 mm An der Vorderachse erfolgt die Höhenverstellung über die Gewindefederbeine. An der Hinterachse kommen separate Federn mit Höhenverstellung und dazugehörige Dämpfer zum Einsatz. KW inox-line Edelstahltechnik Das KW V3 verwendet die bewährte KW inox-line Edelstahltechnik. Die Konstruktion mit Edelstahl-Federbeinen und der KW Höhenverstellung ist auf hohe Korrosionsbeständigkeit und eine dauerhaft funktionierende Verstellung der Fahrzeughöhe ausgelegt. Passend für Ford Mustang S197 2005–2014 Mustang 4.0 V6 2005–2010 Mustang GT 4.6 V8 2005–2010 Mustang 3.7 V6 2011–2014 Mustang GT 5.0 V8 2011–2014 Shelby GT500 5.4 V8 Coupe und Cabriolet Maximale Achslast Vorderachse: 1.134 kg Maximale Achslast Hinterachse: 1.100 kg Bitte vor der Bestellung prüfen: Die im Fahrzeugschein eingetragenen Achslasten dürfen 1.134 kg an der Vorderachse und 1.100 kg an der Hinterachse nicht überschreiten. Mit Teilegutachten Das KW V3 wird mit Teilegutachten (§19.3) geliefert. Da der Mustang S197 in Deutschland als Importfahrzeug zugelassen wurde, kann die tatsächlich erforderliche Abnahme von der individuellen Fahrzeugzulassung abhängen. Bei Fahrzeugen mit Einzelbetriebserlaubnis kann eine Begutachtung nach §19 Abs. 2 StVZO erforderlich sein. Bitte kläre die erforderliche Abnahme im Zweifelsfall vor dem Einbau mit deiner Prüfstelle. Die im Gutachten aufgeführten Auflagen und Hinweise sind bei Einbau, Einstellung und Abnahme zu beachten. Lieferumfang und Produktmerkmale KW Artikelnummer 35230045 KW V3 Street Performance Gewindefahrwerk für Ford Mustang S197 2005–2014 Zugstufe in 16 Klicks einstellbar Druckstufe in 12 Klicks einstellbar Zug- und Druckstufe unabhängig voneinander einstellbar Tieferlegung VA ca. 30–60 mm Tieferlegung HA ca. 35–55 mm VA und HA höhenverstellbar VA: Gewindefederbeine HA: Federn mit Höhenverstellung und Dämpfer KW inox-line Edelstahltechnik VA-Achslast bis 1.134 kg HA-Achslast bis 1.100 kg mit Teilegutachten (§19.3)
KW V3 Gewindefahrwerk für Shelby GT500 2008–2014
Das KW V3 Gewindefahrwerk 35230055 wurde speziell für den Shelby GT500 entwickelt und verbindet eine individuell einstellbare Tieferlegung mit separat einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung. Damit lässt sich die von KW entwickelte Grundabstimmung gezielt an Fahrzeug, Bereifung, Fahrstil und persönliche Anforderungen anpassen. Das V3 eignet sich besonders für GT500-Fahrer, die neben einer sportlichen Fahrzeughöhe auch Einfluss auf die Dämpfercharakteristik nehmen möchten und damit deutlich mehr Abstimmungsmöglichkeiten als bei einem Fahrwerk mit fest vorgegebener Dämpfung suchen. Separat einstellbare Zug- und Druckstufe Das KW V3 ermöglicht eine voneinander unabhängige Einstellung der Zug- und Druckstufendämpfung: Zugstufe: 16 Klicks einstellbar Druckstufe: 12 Klicks einstellbar Zug- und Druckstufe unabhängig voneinander einstellbar Über die Zugstufe lässt sich unter anderem die Kontrolle der Aufbaubewegungen beeinflussen. Die Druckstufeneinstellung bietet zusätzliche Möglichkeiten, das Fahrwerk beispielsweise auf Bereifung, Fahrzeugsetup und persönliche Anforderungen abzustimmen, ohne gleichzeitig die Zugstufeneinstellung verändern zu müssen. Die Dämpfer verfügen über Einstellräder zur Anpassung des Setups. Bauartbedingt ist die Zugstufenverstellung teilweise nur bei zugänglicher Kolbenstange möglich. Stufenlose Höhenverstellung Die Fahrzeughöhe kann innerhalb des geprüften Verstellbereichs individuell eingestellt werden: Vorderachse: ca. 30–60 mm Hinterachse: ca. 35–55 mm An der Vorderachse erfolgt die Höhenverstellung über die KW Gewindefederbeine. An der Hinterachse kommen separate Federn mit Höhenverstellung und dazugehörige Dämpfer zum Einsatz. KW inox-line Edelstahltechnik Das KW V3 verwendet die bewährte KW inox-line Edelstahltechnik. Die Konstruktion mit Edelstahl-Federbeinen und der KW Höhenverstellung ist auf hohe Korrosionsbeständigkeit und eine dauerhaft funktionierende Verstellung der Fahrzeughöhe ausgelegt. Passend für Ford Mustang Shelby GT500 2008–2014 Shelby GT500 5.4 V8 Shelby GT500 5.8 V8 Coupe und Cabriolet nur für Fahrzeuge ohne elektronische Dämpferregelung Maximale Achslast Vorderachse: 1.134 kg Maximale Achslast Hinterachse: 1.100 kg Bitte vor der Bestellung prüfen: Dieses Fahrwerk ist für Fahrzeuge ohne elektronische Dämpferregelung vorgesehen. Zusätzlich dürfen die im Fahrzeugschein eingetragenen Achslasten 1.134 kg an der Vorderachse und 1.100 kg an der Hinterachse nicht überschreiten. Mit Teilegutachten Das KW V3 wird mit Teilegutachten (§19.3) geliefert. Da der Shelby GT500 in Deutschland als Importfahrzeug zugelassen wurde, kann die tatsächlich erforderliche Abnahme von der individuellen Fahrzeugzulassung abhängen. Bei Fahrzeugen mit Einzelbetriebserlaubnis kann eine Begutachtung nach §19 Abs. 2 StVZO erforderlich sein. Bitte kläre die erforderliche Abnahme im Zweifelsfall vor dem Einbau mit deiner Prüfstelle. Die im Gutachten aufgeführten Auflagen und Hinweise sind bei Einbau, Einstellung und Abnahme zu beachten. Lieferumfang und Produktmerkmale KW Artikelnummer 35230055 KW V3 Street Performance Gewindefahrwerk für Shelby GT500 2008–2014 für Fahrzeuge ohne elektronische Dämpferregelung Zugstufe in 16 Klicks einstellbar Druckstufe in 12 Klicks einstellbar Zug- und Druckstufe unabhängig voneinander einstellbar Tieferlegung VA ca. 30–60 mm Tieferlegung HA ca. 35–55 mm VA und HA höhenverstellbar VA: Gewindefederbeine HA: Federn mit Höhenverstellung und Dämpfer KW inox-line Edelstahltechnik VA-Achslast bis 1.134 kg HA-Achslast bis 1.100 kg mit Teilegutachten (§19.3)
KW V3 Gewindefahrwerk für Shelby GT500 2013–2014 mit elektronischer Dämpferregelung
Das KW V3 Gewindefahrwerk 35230066 ist die Ausführung für den Shelby GT500 5.8 V8 mit elektronischer Dämpferregelung. Es verbindet eine individuell einstellbare Tieferlegung mit separat einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung. Der zur Stilllegung der serienmäßigen elektronischen Dämpferregelung erforderliche Elektroniksatz ist bei diesem Fahrwerk bereits im Lieferumfang enthalten. Damit eignet sich das V3 besonders für GT500-Fahrer, die neben einer sportlichen Fahrzeughöhe auch die Dämpfercharakteristik individuell an Bereifung, Fahrstil und Fahrzeugsetup anpassen möchten. Separat einstellbare Zug- und Druckstufe Das KW V3 ermöglicht eine voneinander unabhängige Einstellung der Zug- und Druckstufendämpfung: Zugstufe: 16 Klicks einstellbar Druckstufe: 12 Klicks einstellbar Zug- und Druckstufe unabhängig voneinander einstellbar Über die Zugstufe lässt sich unter anderem die Kontrolle der Aufbaubewegungen beeinflussen. Die Druckstufeneinstellung bietet zusätzliche Möglichkeiten, das Fahrwerk beispielsweise auf Bereifung, Fahrzeugsetup und persönliche Anforderungen abzustimmen, ohne gleichzeitig die Zugstufeneinstellung verändern zu müssen. Die Dämpfer verfügen über Einstellräder zur Anpassung des Setups. Bauartbedingt ist die Zugstufenverstellung teilweise nur bei zugänglicher Kolbenstange möglich. Stufenlose Höhenverstellung Die Fahrzeughöhe kann innerhalb des geprüften Verstellbereichs individuell eingestellt werden: Vorderachse: ca. 30–60 mm Hinterachse: ca. 35–55 mm An der Vorderachse erfolgt die Höhenverstellung über die KW Gewindefederbeine. An der Hinterachse kommen separate Federn mit Höhenverstellung und dazugehörige Dämpfer zum Einsatz. Für GT500 mit elektronischer Dämpferregelung Beim Einbau des KW V3 werden die serienmäßigen elektronisch geregelten Dämpfer durch die mechanisch einstellbaren KW V3 Dämpfer ersetzt. Die elektronische Dämpferregelung des Fahrzeugs muss deshalb stillgelegt werden. Der dafür erforderliche KW Elektroniksatz zur Stilllegung der elektronischen Dämpferregelung ist bereits im Lieferumfang enthalten. Ein separater Stilllegungssatz muss für dieses Fahrwerk nicht zusätzlich bestellt werden. KW inox-line Edelstahltechnik Das KW V3 verwendet die bewährte KW inox-line Edelstahltechnik. Die Konstruktion mit Edelstahl-Federbeinen und der KW Höhenverstellung ist auf hohe Korrosionsbeständigkeit und eine dauerhaft funktionierende Verstellung der Fahrzeughöhe ausgelegt. Passend für Ford Mustang Shelby GT500 2013–2014 Shelby GT500 5.8 V8 493 kW / 671 PS Coupe und Cabriolet für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung Maximale Achslast Vorderachse: 1.134 kg Maximale Achslast Hinterachse: 1.100 kg Bitte vor der Bestellung prüfen: Diese Ausführung ist für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung vorgesehen. Der erforderliche Elektroniksatz zur Stilllegung ist im Lieferumfang enthalten. Zusätzlich dürfen die im Fahrzeugschein eingetragenen Achslasten 1.134 kg an der Vorderachse und 1.100 kg an der Hinterachse nicht überschreiten. Mit Teilegutachten Das KW V3 wird mit Teilegutachten (§19.3) geliefert. Da der Shelby GT500 in Deutschland als Importfahrzeug zugelassen wurde, kann die tatsächlich erforderliche Abnahme von der individuellen Fahrzeugzulassung abhängen. Bei Fahrzeugen mit Einzelbetriebserlaubnis kann eine Begutachtung nach §19 Abs. 2 StVZO erforderlich sein. Bitte kläre die erforderliche Abnahme im Zweifelsfall vor dem Einbau mit deiner Prüfstelle. Die im Gutachten aufgeführten Auflagen und Hinweise sind bei Einbau, Einstellung und Abnahme zu beachten. Lieferumfang und Produktmerkmale KW Artikelnummer 35230066 KW V3 Street Performance Gewindefahrwerk für Shelby GT500 5.8 V8 2013–2014 für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung Elektroniksatz zur Stilllegung der elektronischen Dämpferregelung inklusive Zugstufe in 16 Klicks einstellbar Druckstufe in 12 Klicks einstellbar Zug- und Druckstufe unabhängig voneinander einstellbar Tieferlegung VA ca. 30–60 mm Tieferlegung HA ca. 35–55 mm VA und HA höhenverstellbar VA: Gewindefederbeine HA: Federn mit Höhenverstellung und Dämpfer KW inox-line Edelstahltechnik VA-Achslast bis 1.134 kg HA-Achslast bis 1.100 kg mit Teilegutachten (§19.3)
ST Tieferlegungsfedern 30 mm für Mustang 2005–2014
Die ST Tieferlegungsfedern 28230050 ermöglichen eine sportliche Tieferlegung des Ford Mustang S197 um ca. 30 mm an Vorder- und Hinterachse. Die Federn werden mit den Seriendämpfern kombiniert und sind eine interessante Lösung für Mustang-Fahrer, die Fahrzeughöhe und Fahrverhalten verändern möchten, ohne ein komplettes Gewindefahrwerk einzubauen. Durch den abgesenkten Fahrzeugschwerpunkt werden die Karosseriebewegungen bei schnellen Richtungswechseln und in Kurven reduziert. Die fahrzeugspezifisch abgestimmten Federraten sind für die Kombination mit den Seriendämpfern ausgelegt und verbinden eine sportlichere Abstimmung mit der Alltagstauglichkeit des Serienfahrwerks. Ca. 30 mm Tieferlegung Die ST Sportfedern reduzieren die Fahrzeughöhe gegenüber dem serienmäßigen Fahrwerk um ca.: Vorderachse: 30 mm Hinterachse: 30 mm Bei Fahrzeugen mit einer bereits werkseitig vorhandenen Tieferlegung reduziert sich die angegebene Tieferlegung um das Maß der werkseitigen Tieferlegung. Abgestimmt auf die Seriendämpfer Die Federraten der ST Sportfedern sind fahrzeugspezifisch auf die Verwendung mit den Seriendämpfern abgestimmt. Durch die Tieferlegung sinkt der Fahrzeugschwerpunkt und die Rollneigung der Karosserie kann reduziert werden. Das sorgt für ein direkteres und agileres Fahrgefühl. Chrom-Silizium-Stahl Die ST Sportfedern werden aus Chrom-Silizium-Stahl im Kaltwickelverfahren gefertigt, mehrfach vergütet und abschließend mit einer Epoxid-Beschichtung versehen. Die Konstruktion ist auf eine dauerhafte Verwendung unter unterschiedlichen Witterungsbedingungen ausgelegt. Passend für Ford Mustang S197 2005–2014 Mustang 4.0 V6 2005–2010 Mustang GT 4.6 V8 2005–2010 Mustang 3.7 V6 2011–2014 Mustang GT 5.0 V8 2011–2014 Shelby GT500 5.4 V8 Shelby GT500 5.8 V8 Coupe und Cabriolet Maximale Achslast Vorderachse: 1.130 kg Maximale Achslast Hinterachse: 1.120 kg Bitte vor der Bestellung prüfen: Die im Fahrzeugschein eingetragenen Achslasten dürfen 1.130 kg an der Vorderachse und 1.120 kg an der Hinterachse nicht überschreiten. Bei Fahrzeugen mit werkseitiger Tieferlegung reduziert sich die angegebene Tieferlegung um das Maß der bereits vorhandenen Tieferlegung. Mit Teilegutachten Die ST Tieferlegungsfedern werden mit Teilegutachten (§19.3) geliefert. Da der Mustang 5 in Deutschland ausschließlich als Importfahrzeug zugelassen wurde, kann die tatsächlich erforderliche Abnahme von der individuellen Fahrzeugzulassung abhängen. Bei Fahrzeugen mit Einzelbetriebserlaubnis kann eine Begutachtung nach §19 Abs. 2 StVZO erforderlich sein. Bitte kläre die erforderliche Abnahme im Zweifelsfall vor dem Einbau mit deiner Prüfstelle. Die im Gutachten aufgeführten Auflagen und Hinweise sind bei Einbau und Abnahme zu beachten. Lieferumfang und Produktmerkmale ST Artikelnummer 28230050 ST Tieferlegungs-Sportfedern für Ford Mustang S197 2005–2014 Tieferlegung VA ca. 30 mm Tieferlegung HA ca. 30 mm für die Verwendung mit Seriendämpfern Chrom-Silizium-Stahl Epoxid-Beschichtung VA-Achslast bis 1.130 kg HA-Achslast bis 1.120 kg Set Vorder- und Hinterachse – 4 Federn mit Teilegutachten (§19.3)