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Eibach Anti-Roll-Kit Stabilisatoren für Mustang 6 + Mustang 7
Das Eibach Anti-Roll-Kit gehört für uns zu den wirkungsvollsten Fahrwerks-Upgrades für den Mustang. Die verstärkten Stabilisatoren reduzieren die Wankbewegung der Karosserie und sorgen besonders bei schnellen Kurven und Richtungswechseln für ein präziseres, kontrollierteres Fahrgefühl – ohne dafür gleich das komplette Fahrwerk austauschen zu müssen. Wir kennen dieses Kit nicht nur aus dem Katalog: Bei Schropp haben wir die Eibach Stabilisatoren bereits in zahlreichen Mustangs verbaut und setzen sie auch in unseren eigenen Fahrzeugen ein. Sie kommen unter anderem in unserem SF600R, unserem Mustang Gen 7 und sogar im OVR Racing Mustang für das 24h-Rennen auf dem Nürburgring zum Einsatz. Gerade diese Bandbreite vom Straßenfahrzeug bis zum Rennstreckeneinsatz zeigt, warum wir von diesem Setup überzeugt sind. Weniger Wanken, präziseres Handling Beim schnellen Kurvenfahren verlagert sich die Radlast zwischen kurveninnerer und kurvenäußerer Fahrzeugseite. Die steiferen Eibach Stabilisatoren wirken der daraus entstehenden Rollbewegung entgegen. Der Mustang fühlt sich dadurch bei Richtungswechseln stabiler an und reagiert präziser auf Lenkbewegungen. Das Kit besteht aus einem 35-mm-Rohrstabilisator für die Vorderachse und einem 24,5-mm-Rohrstabilisator für die Hinterachse. Beide Stabilisatoren sind 3-fach verstellbar. Dadurch lässt sich die Wirkung an Vorder- und Hinterachse auf Fahrzeugsetup, Reifen und persönlichen Fahrstil abstimmen. 3-fach verstellbar Über die unterschiedlichen Befestigungspositionen kann die wirksame Steifigkeit der Stabilisatoren verändert werden. Damit lässt sich auch die Balance zwischen Vorder- und Hinterachse beeinflussen. Je nach Einstellung kann das Fahrzeug beispielsweise neutraler abgestimmt oder die Tendenz zum Unter- beziehungsweise Übersteuern verändert werden. Für ein gutes Ausgangssetup empfehlen wir eine ausgewogene Grundeinstellung. Eine davon abweichende Abstimmung sollte immer passend zum gesamten Fahrzeugsetup, den verwendeten Reifen und dem Einsatzzweck vorgenommen werden. Produktmerkmale Eibach Anti-Roll-Kit für Vorder- und Hinterachse Vorderachse: Rohrstabilisator Ø 35 mm, 3-fach verstellbar Hinterachse: Rohrstabilisator Ø 24,5 mm, 3-fach verstellbar Reduziert Wank- und Rollbewegungen der Karosserie Direkteres und präziseres Fahrverhalten bei Kurven und schnellen Richtungswechseln Abstimmung der Fahrzeugbalance über die Verstellung an Vorder- und Hinterachse möglich Für sportlichen Straßeneinsatz und Performance-orientierte Fahrzeugsetups geeignet Mit Teilegutachten Passend für Mustang 7 ab Modelljahr 2024: 5.0 GT und Dark Horse Mustang 6 Facelift ab Modelljahr 2018: 2.3 EcoBoost, 5.0 GT, Bullitt und Mach 1 Mustang 6 Vorfacelift 2015–2017: 2.3 EcoBoost, 5.0 GT und 3.7 V6
KW V1 Gewindefahrwerk für Mustang 6 FL + Mustang 7
Das KW V1 Gewindefahrwerk inox-line ist die ideale Wahl für deinen Ford Mustang 2018–2026 ohne elektronische Dämpferregelung, wenn du eine sportlichere Straßenlage mit einer individuell einstellbaren Tieferlegung verbinden möchtest. Das fahrzeugspezifisch vorkonfigurierte Dämpfersetup bietet eine ausgewogene Kombination aus direkterem Handling, Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit. Sportliches Fahrverhalten mit abgestimmtem Setup Beim KW V1 sind Federn und Dämpfer bereits ab Werk auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt. Eine separate Einstellung der Dämpfung ist daher nicht erforderlich. Die sportlich-harmonische Abstimmung reduziert Roll- und Wankbewegungen der Karosserie und sorgt für ein direkteres Fahrgefühl – ohne den Mustang für den täglichen Straßeneinsatz unnötig kompromisslos zu machen. Individuell einstellbare Tieferlegung Über die robuste KW Gewindeverstellung lässt sich die Fahrzeughöhe innerhalb des geprüften Verstellbereichs individuell einstellen. Die Edelstahl-Federbeine der KW inox-line und korrosionsbeständige Komponenten sind auf eine lange Lebensdauer ausgelegt. Passend für Mustang 6 Facelift und Mustang 7 Dieses Fahrwerk ist für passende Varianten des Ford Mustang 6 Facelift (2018–2023) sowie des Ford Mustang 7 (2024–2026) vorgesehen. Es ist ausschließlich für Fahrzeuge ohne elektronische Dämpferregelung / MagneRide geeignet. Bitte beachte die fahrzeugspezifischen Angaben und zulässigen Achslasten im Teilegutachten. KW V1 Gewindefahrwerk mit fest vorkonfigurierter Dämpferkennlinie Sportlich-harmonische Abstimmung für den Straßeneinsatz Individuell einstellbare Fahrzeughöhe KW Edelstahltechnik „inox-line“ Korrosionsbeständige und langlebige Komponenten Einbaufertige, fahrzeugspezifische Komplettlösung Für Fahrzeuge ohne elektronische Dämpferregelung / MagneRide Mit Teilegutachten Passt dieses Fahrwerk zu deinem Mustang? Dieses Fahrwerk ist für folgende Ford Mustang Modelle ohne MagneRide geeignet: Mustang 6 Facelift (S550), ab Modelljahr 2018 / Baujahr 11/2017-: 2.3 EcoBoost, 5.0 GT, Bullitt und Mach 1 Mustang 7 (S650), Baujahr ab 02/2024: 5.0 GT und Dark Horse Maximale Achslast VA: 1.115 kg Maximale Achslast HA: 1.120 kg Elektronische Dämpferregelung / MagneRide: nein Bitte vor der Bestellung prüfen: Vergleiche Modell, Baujahr und die im Fahrzeugschein eingetragenen Achslasten mit den oben genannten Angaben. Die zulässige Achslast deines Fahrzeugs darf die angegebenen Maximalwerte nicht überschreiten.
KW V1 Gewindefahrwerk für Mustang 6 FL + Mustang 7 mit MagneRide
Das KW V1 Gewindefahrwerk verbindet eine individuell einstellbare Tieferlegung mit einer sportlich-harmonischen Fahrwerksabstimmung. Diese Ausführung ist für Ford Mustang mit elektronischer Dämpferregelung (MagneRide) vorgesehen und wird inklusive KW Stilllegungssatz für die serienmäßige elektronische Dämpferregelung geliefert. Die Dämpferkennlinie des KW V1 ist werkseitig fahrzeugspezifisch vorkonfiguriert. Federn und Dämpfer sind aufeinander abgestimmt und bieten eine ausgewogene Kombination aus sportlicherem Handling und Alltagstauglichkeit. Roll- und Wankbewegungen der Karosserie werden reduziert und das Fahrzeug reagiert direkter auf Lenkbewegungen. Stufenlos einstellbare Tieferlegung Über die Gewindeverstellung lässt sich die Fahrzeughöhe innerhalb des geprüften Verstellbereichs individuell einstellen. Die KW inox-line Edelstahltechnik und der schmutzunempfindliche Gewindemechanismus ermöglichen eine langlebige und zuverlässige Höhenverstellung. Für Fahrzeuge mit MagneRide Beim Austausch des serienmäßigen elektronisch geregelten Fahrwerks wird die werkseitige Dämpferregelung nicht mehr verwendet. Der im Lieferumfang enthaltene KW Stilllegungssatz ist auf diese Anwendung abgestimmt und dient zur Stilllegung der elektronischen Dämpferregelung. Produktmerkmale KW V1 Gewindefahrwerk der inox-line Serie für Mustang mit elektronischer Dämpferregelung / MagneRide inklusive KW Stilllegungssatz für die elektronische Dämpferregelung fahrzeugspezifisch vorkonfigurierte Dämpferkennlinie sportlich-harmonische Abstimmung individuell höheneinstellbar korrosionsbeständige Edelstahltechnik einbaufertige Fahrwerkslösung mit Teilegutachten Passt dieses Fahrwerk zu deinem Mustang? Dieses Fahrwerk ist für folgende Ford Mustang Modelle mit MagneRide geeignet: Mustang 6 Facelift (S550), ab Modelljahr 2018 / Baujahr 11/2017-: 2.3 EcoBoost, 5.0 GT, Bullitt und Mach 1 Mustang 7 (S650), Baujahr ab 02/2024: 5.0 GT und Dark Horse Maximale Achslast VA: 1.115 kg Maximale Achslast HA: 1.120 kg Elektronische Dämpferregelung / MagneRide: ja KW Stilllegungssatz für MagneRide: im Lieferumfang enthalten Beim Einbau wird die serienmäßige elektronische Dämpferregelung stillgelegt. Der dafür benötigte KW Stilllegungssatz ist bereits im Lieferumfang enthalten. Bitte vor der Bestellung prüfen: Vergleiche Modell, Baujahr und die im Fahrzeugschein eingetragenen Achslasten mit den oben genannten Angaben. Die zulässige Achslast deines Fahrzeugs darf die angegebenen Maximalwerte nicht überschreiten.
KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk für Mustang 6 FL + Mustang 7 inkl. Stützlager
Das KW V3 Clubsport richtet sich an Mustang-Fahrer, die ihr Fahrzeug nicht nur sportlich auf der Straße bewegen, sondern auch bei Trackdays einsetzen. Gegenüber einem klassischen Straßenfahrwerk liegt der Schwerpunkt deutlich stärker auf präzisem Handling, direkter Rückmeldung und der Möglichkeit, das Fahrwerk auf Fahrzeug, Reifen und Einsatzbereich abzustimmen. Die Dämpfung lässt sich getrennt in Zug- und Druckstufe einstellen. Damit kann das Setup gezielt an unterschiedliche Reifen, Fahrzeuggewichte und Streckenbedingungen angepasst werden. Die Zugstufe bietet 16 Einstellpositionen, die Druckstufe 12 Einstellpositionen. Für Trackday und sportlichen Straßeneinsatz Das V3 Clubsport verbindet die Einstellmöglichkeiten eines motorsportorientierten Fahrwerks mit einer für den Straßenbetrieb geeigneten Ausführung inklusive Teilegutachten. Die inox-line Edelstahltechnik und hochwertige Fahrwerkskomponenten sorgen auch bei intensiver Nutzung für eine robuste und langlebige Basis. Über die stufenlose Höhenverstellung lässt sich die Fahrzeughöhe innerhalb des geprüften Verstellbereichs individuell einstellen. Gleichzeitig können Zug- und Druckstufe unabhängig voneinander angepasst werden, um Einlenkverhalten, Karosseriebewegungen, Grip und Fahrzeugbalance gezielt zu beeinflussen. Inklusive Stützlager Diese Ausführung wird inklusive VA-Stützlager geliefert. Damit bietet das Fahrwerk eine besonders konsequente Lösung für einen performanceorientierten Mustang und ermöglicht eine präzisere Fahrwerksabstimmung. Produktmerkmale KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk inklusive VA-Stützlager für Fahrzeuge ohne MagneRide Zugstufe separat einstellbar – 16 Einstellpositionen Druckstufe separat einstellbar – 12 Einstellpositionen unabhängige Abstimmung von Zug- und Druckstufe stufenlos einstellbare Fahrzeughöhe im geprüften Verstellbereich KW inox-line Edelstahltechnik für Trackdays und sportlichen Straßeneinsatz ausgelegt mit Teilegutachten Passt dieses Fahrwerk zu deinem Mustang? Dieses Fahrwerk ist für folgende Ford Mustang Modelle ohne MagneRide geeignet: Mustang 6 Facelift (S550), ab Modelljahr 2018 / Baujahr 11/2017-: 2.3 EcoBoost, 5.0 GT, Bullitt und Mach 1 Mustang 7 (S650), Baujahr ab 02/2024: 5.0 GT und Dark Horse Maximale Achslast VA: 1.115 kg Maximale Achslast HA: 1.120 kg Elektronische Dämpferregelung / MagneRide: nein Bitte vor der Bestellung prüfen: Vergleiche Modell, Baujahr und die im Fahrzeugschein eingetragenen Achslasten mit den oben genannten Angaben. Die zulässige Achslast deines Fahrzeugs darf die angegebenen Maximalwerte nicht überschreiten.
KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk für Mustang 6 FL + Mustang 7 mit MagneRide inkl. Stützlager
Das KW V3 Clubsport richtet sich an Mustang-Fahrer, die ihr Fahrzeug nicht nur sportlich auf der Straße bewegen, sondern auch bei Trackdays einsetzen. Gegenüber einem klassischen Straßenfahrwerk liegt der Schwerpunkt deutlich stärker auf präzisem Handling, direkter Rückmeldung und der Möglichkeit, das Fahrwerk auf Fahrzeug, Reifen und Einsatzbereich abzustimmen. Die Dämpfung lässt sich getrennt in Zug- und Druckstufe einstellen. Damit kann das Setup gezielt an unterschiedliche Reifen, Fahrzeuggewichte und Streckenbedingungen angepasst werden. Die Zugstufe bietet 16 Einstellpositionen, die Druckstufe 12 Einstellpositionen. Für Trackday und sportlichen Straßeneinsatz Das V3 Clubsport verbindet die Einstellmöglichkeiten eines motorsportorientierten Fahrwerks mit einer für den Straßenbetrieb geeigneten Ausführung inklusive Teilegutachten. Die inox-line Edelstahltechnik und hochwertige Fahrwerkskomponenten sorgen auch bei intensiver Nutzung für eine robuste und langlebige Basis. Über die stufenlose Höhenverstellung lässt sich die Fahrzeughöhe innerhalb des geprüften Verstellbereichs individuell einstellen. Gleichzeitig können Zug- und Druckstufe unabhängig voneinander angepasst werden, um Einlenkverhalten, Karosseriebewegungen, Grip und Fahrzeugbalance gezielt zu beeinflussen. Für Fahrzeuge mit MagneRide Diese Ausführung ist für Fahrzeuge mit serienmäßiger elektronischer Dämpferregelung (MagneRide) vorgesehen. Beim Einbau des KW V3 Clubsport wird die serienmäßige elektronische Dämpferregelung nicht weiter verwendet und muss entsprechend stillgelegt werden. Wichtig: Der dafür benötigte KW Stilllegungssatz ist bei diesem Fahrwerk NICHT im Lieferumfang enthalten und muss separat erworben werden. Inklusive Stützlager Das Fahrwerk wird inklusive VA-Stützlager geliefert. Damit bietet es eine besonders konsequente Lösung für einen performanceorientierten Mustang und ermöglicht eine präzisere Fahrwerksabstimmung. Produktmerkmale KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk inklusive VA-Stützlager für Fahrzeuge mit MagneRide KW Stilllegungssatz erforderlich – nicht im Lieferumfang enthalten Zugstufe separat einstellbar – 16 Einstellpositionen Druckstufe separat einstellbar – 12 Einstellpositionen unabhängige Abstimmung von Zug- und Druckstufe stufenlos einstellbare Fahrzeughöhe im geprüften Verstellbereich KW inox-line Edelstahltechnik für Trackdays und sportlichen Straßeneinsatz ausgelegt mit Teilegutachten Passt dieses Fahrwerk zu deinem Mustang? Dieses Fahrwerk ist für folgende Ford Mustang Modelle mit MagneRide geeignet: Mustang 6 Facelift (S550), ab Modelljahr 2018 / Baujahr 11/2017-: 2.3 EcoBoost, 5.0 GT, Bullitt und Mach 1 Mustang 7 (S650), Baujahr ab 02/2024: 5.0 GT und Dark Horse Maximale Achslast VA: 1.115 kg Maximale Achslast HA: 1.120 kg Elektronische Dämpferregelung / MagneRide: ja KW Stilllegungssatz: erforderlich und separat zu bestellen Bitte vor der Bestellung prüfen: Vergleiche Modell, Baujahr und die im Fahrzeugschein eingetragenen Achslasten mit den oben genannten Angaben. Die zulässige Achslast deines Fahrzeugs darf die angegebenen Maximalwerte nicht überschreiten.
KW V3 Gewindefahrwerk für Mustang 6 FL + Mustang 7
Das KW V3 Gewindefahrwerk ist die richtige Wahl für Mustang-Fahrer, die ihr Fahrwerk nicht nur tieferlegen, sondern auch gezielt auf den eigenen Fahrstil abstimmen möchten. Im Gegensatz zum V1 lassen sich beim V3 Zug- und Druckstufe separat einstellen. Damit kann das Fahrverhalten zwischen sportlicher Straßeneinstellung und deutlich performanceorientierterem Setup individuell angepasst werden. Diese Ausführung ist für Ford Mustang 6 Facelift und Mustang 7 ohne elektronische Dämpferregelung (MagneRide) vorgesehen. Individuell einstellbare Dämpfung Die Zugstufe lässt sich über 16 Klickpositionen einstellen und beeinflusst unter anderem Karosseriebewegungen, Spurtreue und das Ansprechverhalten des Fahrzeugs. Zusätzlich kann die Druckstufe über 12 Klickpositionen separat angepasst werden. Dadurch lässt sich das Fahrwerk beispielsweise auf unterschiedliche Rad-/Reifenkombinationen, den persönlichen Fahrstil oder eine sportlichere Fahrzeugabstimmung anpassen. Zug- und Druckstufe können unabhängig voneinander verändert werden. So lässt sich das Setup gezielt optimieren, ohne bei jeder Änderung die komplette Dämpferabstimmung neu einstellen zu müssen. Stufenlos einstellbare Tieferlegung Über die Gewindeverstellung kann die Fahrzeughöhe innerhalb des geprüften Verstellbereichs individuell eingestellt werden. Die KW inox-line Edelstahltechnik und der robuste Verstellmechanismus sind auf eine dauerhaft zuverlässige Höhenverstellung ausgelegt. Für Mustang 6 FL und Mustang 7 Das Fahrwerk eignet sich je nach Fahrzeugausführung unter anderem für Mustang 6 Facelift und Mustang 7. Entscheidend sind Baujahr, Motorisierung, Achslasten und Fahrzeugausstattung. Dieses Fahrwerk ist nicht für Fahrzeuge mit MagneRide bzw. elektronischer Dämpferregelung geeignet. Produktmerkmale KW V3 Gewindefahrwerk in inox-line Edelstahltechnik separat einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung 16-fach einstellbare Zugstufe 12-fach einstellbare Druckstufe individuell und stufenlos einstellbare Fahrzeughöhe sportlich abgestimmt mit umfangreichen individuellen Einstellmöglichkeiten Vorder- und Hinterachse höhenverstellbar für Fahrzeuge ohne MagneRide / elektronische Dämpferregelung mit Teilegutachten Passt dieses Fahrwerk zu deinem Mustang? Dieses Fahrwerk ist für folgende Ford Mustang Modelle ohne MagneRide geeignet: Mustang 6 Facelift (S550), ab Modelljahr 2018 / Baujahr 11/2017-: 2.3 EcoBoost, 5.0 GT, Bullitt und Mach 1 Mustang 7 (S650), Baujahr ab 02/2024: 5.0 GT und Dark Horse Maximale Achslast VA: 1.115 kg Maximale Achslast HA: 1.120 kg Elektronische Dämpferregelung / MagneRide: nein Bitte vor der Bestellung prüfen: Vergleiche Modell, Baujahr und die im Fahrzeugschein eingetragenen Achslasten mit den oben genannten Angaben. Die zulässige Achslast deines Fahrzeugs darf die angegebenen Maximalwerte nicht überschreiten.
KW V3 Gewindefahrwerk für Mustang 6 FL + Mustang 7 mit MagneRide
Das KW V3 Gewindefahrwerk ist für Mustang-Fahrer gedacht, die neben einer individuellen Tieferlegung auch direkten Einfluss auf die Fahrwerksabstimmung haben möchten. Zug- und Druckstufe lassen sich getrennt einstellen und ermöglichen damit eine deutlich feinere Abstimmung auf Fahrstil, Bereifung und Einsatzzweck als bei einem Fahrwerk mit fest vorgegebener Dämpferkennlinie. Diese Ausführung ist für Ford Mustang 6 Facelift und Mustang 7 mit elektronischer Dämpferregelung (MagneRide) vorgesehen. Da die serienmäßige elektronische Dämpferregelung beim Einbau des KW V3 nicht weiterverwendet wird, ist der dafür benötigte KW Stilllegungssatz bereits im Lieferumfang enthalten. Individuell einstellbare Dämpfung Die Zugstufe lässt sich über 16 Klickpositionen einstellen und beeinflusst unter anderem Karosseriebewegungen, Spurtreue und das Ansprechverhalten des Fahrzeugs. Zusätzlich kann die Druckstufe über 12 Klickpositionen separat angepasst werden. So lässt sich das Fahrwerk beispielsweise auf unterschiedliche Rad-/Reifenkombinationen, den persönlichen Fahrstil oder eine performanceorientiertere Abstimmung anpassen. Zug- und Druckstufe können unabhängig voneinander verändert werden. Dadurch lässt sich das Fahrverhalten gezielt verändern, ohne bei jeder Anpassung die komplette Dämpferabstimmung neu einstellen zu müssen. Stufenlos einstellbare Tieferlegung Über die Gewindeverstellung kann die Fahrzeughöhe innerhalb des geprüften Verstellbereichs individuell eingestellt werden. Die KW inox-line Edelstahltechnik und der robuste Verstellmechanismus sind auf eine dauerhaft zuverlässige Höhenverstellung ausgelegt. MagneRide-Stilllegung bereits enthalten Beim Einbau dieses Fahrwerks werden die serienmäßigen elektronisch geregelten Dämpfer ersetzt. Der im Lieferumfang enthaltene KW Stilllegungssatz ist auf diese Anwendung abgestimmt und dient zur Stilllegung der elektronischen Dämpferregelung. Produktmerkmale KW V3 Gewindefahrwerk in inox-line Edelstahltechnik separat einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung 16-fach einstellbare Zugstufe 12-fach einstellbare Druckstufe individuell und stufenlos einstellbare Fahrzeughöhe Vorder- und Hinterachse höhenverstellbar sportliche Grundabstimmung mit umfangreichen individuellen Einstellmöglichkeiten für Fahrzeuge mit MagneRide / elektronischer Dämpferregelung KW Stilllegungssatz für die elektronische Dämpferregelung im Lieferumfang enthalten mit Teilegutachten Passt dieses Fahrwerk zu deinem Mustang? Dieses Fahrwerk ist für folgende Ford Mustang Modelle mit MagneRide geeignet: Mustang 6 Facelift (S550), ab Modelljahr 2018 / Baujahr 11/2017-: 2.3 EcoBoost, 5.0 GT, Bullitt und Mach 1 Mustang 7 (S650), Baujahr ab 02/2024: 5.0 GT und Dark Horse Maximale Achslast VA: 1.115 kg Maximale Achslast HA: 1.120 kg Elektronische Dämpferregelung / MagneRide: ja KW Stilllegungssatz für MagneRide: im Lieferumfang enthalten Beim Einbau wird die serienmäßige elektronische Dämpferregelung stillgelegt. Der dafür benötigte KW Stilllegungssatz ist bereits im Lieferumfang enthalten. Bitte vor der Bestellung prüfen: Vergleiche Modell, Baujahr und die im Fahrzeugschein eingetragenen Achslasten mit den oben genannten Angaben. Die zulässige Achslast deines Fahrzeugs darf die angegebenen Maximalwerte nicht überschreiten.
Schropp Handling Pack für Mustang 6 + Mustang 7 ohne MagneRide
Unser Schropp Handling Pack ist eines unserer meistverkauften Fahrwerks-Upgrades für den Mustang. Es kombiniert unsere speziell für Schropp gefertigten Eibach Tieferlegungsfedern mit den verstellbaren Eibach Stabilisatoren für Vorder- und Hinterachse. Die Kombination verbessert nicht nur die Optik des Mustang. Weniger Wankbewegung, präziseres Einlenken und mehr Kontrolle bei schnellen Richtungswechseln machen das Handling Pack zu einem sehr wirkungsvollen Upgrade für sportlich bewegte Straßenfahrzeuge – und zu einer hervorragenden Basis für Fahrzeuge, die gelegentlich oder regelmäßig auf der Rennstrecke eingesetzt werden. Das Handling Pack ist für uns kein theoretisches Produkt aus dem Katalog. Wir haben dieses Konzept über viele Jahre in zahlreichen Mustangs verbaut und weiterempfohlen. Die Kombination aus einer sinnvoll abgestimmten Tieferlegung und stärkeren, einstellbaren Stabilisatoren bietet für viele Fahrer genau das, was sie suchen: deutlich mehr Präzision, ohne für ein gutes Fahrverhalten zwingend auf ein komplettes Gewindefahrwerk wechseln zu müssen. Schropp Federn ohne „Hängepo“ Unsere Tieferlegungsfedern werden von Eibach speziell für Schropp gefertigt. Die Tieferlegung beträgt ca. 25 mm an der Vorderachse und ca. 20 mm an der Hinterachse. Diese Abstimmung ist bewusst gewählt. Der Mustang erhält eine sportlichere Haltung, ohne dass die Hinterachse optisch zu tief steht. Genau den bei manchen Tieferlegungen entstehenden „Hängepo“ wollten wir bei unseren eigenen Federn vermeiden. Eibach Stabilisatoren – 3-fach verstellbar Ergänzt werden die Schropp Federn durch das Eibach Anti-Roll-Kit. Der 35-mm-Rohrstabilisator an der Vorderachse und der 24,5-mm-Rohrstabilisator an der Hinterachse sind jeweils 3-fach verstellbar. Die stärkeren Stabilisatoren reduzieren die Rollbewegung der Karosserie und verbessern die Präzision bei Kurvenfahrt und schnellen Richtungswechseln. Durch die unterschiedlichen Einstellmöglichkeiten kann die Balance zusätzlich passend zu Fahrzeugsetup, Reifen und Einsatzzweck abgestimmt werden. Produktmerkmale Schropp Tieferlegungsfedern, gefertigt von Eibach Tieferlegung ca. 25 mm Vorderachse / 20 mm Hinterachse Abgestimmte Optik ohne „Hängepo“ Eibach Rohrstabilisator Vorderachse Ø 35 mm, 3-fach verstellbar Eibach Rohrstabilisator Hinterachse Ø 24,5 mm, 3-fach verstellbar Reduzierte Wankbewegung und präziseres Handling Für Fahrzeuge ohne MagneRide Von Schropp vielfach verbaut und erprobt Mit Teilegutachten bis 300 km/h Passend für Mustang 7 ab Modelljahr 2024 ohne MagneRide: 5.0 GT Mustang 6 Facelift 2018–2023 ohne MagneRide: 5.0 GT, Bullitt Mustang 6 Vorfacelift 2015–2017 ohne MagneRide: 5.0 GT, 3.7 V6 Die Produktabbildungen können teilweise Federn für Fahrzeuge mit MagneRide zeigen. Geliefert wird selbstverständlich die für die gewählte Fahrzeugausführung passende Variante.
Schropp Handling Pack für Mustang 7 mit MagneRide
Unser Schropp Handling Pack ist eines unserer beliebtesten Fahrwerks-Upgrades für den Mustang – und ein Setup, das wir aus eigener Erfahrung sehr gut kennen. Es kombiniert unsere speziell für Schropp gefertigten Eibach Tieferlegungsfedern mit den verstellbaren Eibach Stabilisatoren an Vorder- und Hinterachse. Das Ergebnis ist kein extrem hartes Fahrwerk, sondern ein sehr ausgewogenes Gesamtpaket: weniger Wankbewegung, präziseres Einlenken und deutlich mehr Kontrolle bei schnellen Richtungswechseln. Gleichzeitig bleibt das serienmäßige MagneRide-Fahrwerk vollständig erhalten und kann seine adaptive Dämpferregelung weiterhin ausspielen. Wir fahren dieses Handling Pack selbst in unserem Mustang 7 GT mit MagneRide. Auch auf dem Hockenheimring hat uns das Setup überzeugt: Unser Gen 7 fährt damit für uns besser und ausgewogener als unser früherer Mustang 6 Vorfacelift mit einem deutlich aufwendigeren Gewindefahrwerk. Schropp Federn ohne „Hängepo“ Ein wichtiges Merkmal unserer Federn ist die bewusst abgestimmte Tieferlegung. Viele Mustangs wirken nach einer Tieferlegung an der Hinterachse optisch zu tief. Genau diesen sogenannten „Hängepo“ wollten wir bei unseren eigenen Federn vermeiden. Die Federn werden von Eibach speziell für Schropp gefertigt und senken den Mustang an der Vorderachse um ca. 25 mm und an der Hinterachse um ca. 20 mm ab. Dadurch erhält das Fahrzeug eine sportlichere Haltung, ohne hinten optisch abzusacken. Eibach Stabilisatoren – 3-fach verstellbar Ergänzt werden die Federn durch das Eibach Anti-Roll-Kit. Der 35-mm-Rohrstabilisator an der Vorderachse und der 24,5-mm-Rohrstabilisator an der Hinterachse sind jeweils 3-fach verstellbar. Damit lässt sich die Fahrzeugbalance passend zu Einsatzzweck, Reifen und persönlichem Fahrstil abstimmen. Die stärkeren Stabilisatoren reduzieren die Rollbewegung der Karosserie und machen den Mustang insbesondere in schnellen Kurven und bei Richtungswechseln präziser und kontrollierter. Wichtig bei Fahrzeugen mit MagneRide Nach dem Einbau der Tieferlegungsfedern muss das MagneRide-System neu kalibriert werden. Durch die veränderte Fahrzeughöhe müssen die Höhensensoren beziehungsweise die MagneRide-Regelung an die neue Fahrzeughöhe angepasst werden, damit das adaptive Fahrwerk anschließend korrekt arbeitet. Produktmerkmale Schropp Tieferlegungsfedern, gefertigt von Eibach Tieferlegung ca. 25 mm Vorderachse / 20 mm Hinterachse Abgestimmte Optik ohne „Hängepo“ Eibach Rohrstabilisator Vorderachse Ø 35 mm, 3-fach verstellbar Eibach Rohrstabilisator Hinterachse Ø 24,5 mm, 3-fach verstellbar Reduzierte Wankbewegung und präziseres Handling Serienmäßiges MagneRide bleibt erhalten MagneRide-Kalibrierung nach dem Einbau erforderlich Von Schropp auf Straße und Rennstrecke erprobt Mit Teilegutachten bis 300 km/h Passend für Mustang 7 ab Modelljahr 2024 mit MagneRide 5.0 GT Dark Horse
Schropp SF-550 Tieferlegungsfedern für Mustang 6 + Mustang 7 ohne MagneRide
Unsere Schropp SF-550 Tieferlegungsfedern verbinden eine sportlichere Mustang-Optik mit einem verbesserten Fahrverhalten, ohne dass dafür die serienmäßigen Stoßdämpfer ersetzt werden müssen. Die Federn werden von Eibach speziell für Schropp gefertigt und sind auf die Verwendung mit den Seriendämpfern abgestimmt. Mit einer Tieferlegung von ca. 25 mm an der Vorderachse und 20 mm an der Hinterachse steht der Mustang sichtbar sportlicher auf der Straße. Gleichzeitig sinkt der Fahrzeugschwerpunkt, wodurch sich das Fahrzeug insbesondere bei Kurvenfahrt und schnellen Richtungswechseln direkter und kontrollierter anfühlt. Die SF-550 Federn haben sich über viele Jahre in zahlreichen Kundenfahrzeugen bewährt und bilden auch die Basis unseres Schropp Handling Packs. Für alle, denen es hauptsächlich um eine bessere Optik geht, die aber beim Fahrverhalten keine Kompromisse eingehen möchten, sind sie eine sehr wirkungsvolle Lösung. Ohne „Hängepo“ – bewusst so abgestimmt Ein Mustang sollte nach einer Tieferlegung sportlicher aussehen – und nicht so, als würde die Hinterachse tiefer hängen als die Front. Genau deshalb haben wir bei unseren eigenen Federn bewusst unterschiedliche Tieferlegungswerte für Vorder- und Hinterachse gewählt. Mit ca. 25 mm vorne und 20 mm hinten erhält der Mustang eine ausgewogene und sportliche Haltung. Der typische „Hängepo“, den wir bei manchen anderen Tieferlegungen nicht mögen, wird dadurch vermieden. Für die serienmäßigen Stoßdämpfer Unsere SF-550 Federn harmonieren hervorragend mit den serienmäßigen Stoßdämpfern des Mustang. Dadurch ist kein komplettes Fahrwerk notwendig, wenn eine moderate Tieferlegung, eine sportlichere Optik und ein verbessertes Fahrverhalten das Ziel sind. Wer später noch mehr Einfluss auf die Fahrzeugbalance und die Wankbewegung nehmen möchte, kann die Federn ideal mit den Eibach Stabilisatoren kombinieren – genau diese Kombination verwenden wir in unserem Schropp Handling Pack. Produktmerkmale Schropp SF-550 Tieferlegungsfedern, gefertigt von Eibach Tieferlegung ca. 25 mm Vorderachse / 20 mm Hinterachse Sportliche und ausgewogene Optik ohne „Hängepo“ Abgestimmt auf die serienmäßigen Stoßdämpfer Niedrigerer Fahrzeugschwerpunkt Direkteres und sportlicheres Fahrverhalten Für Fahrzeuge ohne MagneRide Mit Teilegutachten Passend für Mustang 7 ab Modelljahr 2024 ohne MagneRide: 5.0 GT Mustang 6 Facelift 2018–2023 ohne MagneRide: 5.0 GT und Bullitt Mustang 6 Vorfacelift 2015–2017 ohne MagneRide: 5.0 GT und 3.7 V6 Die Produktabbildungen können teilweise Fahrzeuge oder Federn für Ausführungen mit MagneRide zeigen. Geliefert wird selbstverständlich die für Fahrzeuge ohne MagneRide vorgesehene Federvariante.
Schropp SF-550 Tieferlegungsfedern für Mustang 7 mit MagneRide
Unsere Schropp SF-550 Tieferlegungsfedern sind die richtige Wahl für alle, die ihrem Mustang 7 eine sportlichere Haltung geben möchten, ohne das serienmäßige MagneRide-Fahrwerk zu ersetzen. Die Federn werden von Eibach speziell für Schropp gefertigt und sind auf die Seriendämpfer des Mustang abgestimmt. Mit einer Tieferlegung von ca. 25 mm an der Vorderachse und 20 mm an der Hinterachse steht der Mustang sichtbar sportlicher auf der Straße. Gleichzeitig verbessert der niedrigere Fahrzeugschwerpunkt das Fahrverhalten und reduziert die Karosseriebewegungen bei sportlicher Fahrweise. Uns war bei der Entwicklung aber besonders wichtig, dass die Tieferlegung nicht einfach nur möglichst tief ausfällt. Vorder- und Hinterachse müssen optisch zusammenpassen – deshalb unsere Schropp-typische Abstimmung ohne „Hängepo“. Ohne „Hängepo“ – bewusst so abgestimmt Bei manchen Tieferlegungen wirkt der Mustang anschließend an der Hinterachse zu tief und verliert dadurch seine sportliche Keilform. Genau das wollten wir bei unseren eigenen Federn vermeiden. Die Kombination aus ca. 25 mm Tieferlegung vorne und 20 mm hinten sorgt für eine ausgewogene, sportliche Fahrzeughöhe. Das Ergebnis ist eine deutlich verbesserte Optik, ohne dass der Mustang unnötig tief oder hinten abgesackt wirkt. Abgestimmt auf die Seriendämpfer Die SF-550 Federn harmonieren sehr gut mit den serienmäßigen MagneRide-Dämpfern. Dadurch bleibt der Charakter des adaptiven Fahrwerks erhalten, während die Tieferlegung für eine direktere und sportlichere Fahrzeugreaktion sorgt. Wer hauptsächlich eine bessere Optik und gleichzeitig ein verbessertes Fahrverhalten sucht, erhält damit eine sehr wirkungsvolle Lösung, ohne auf ein komplettes Gewindefahrwerk wechseln zu müssen. Wichtig bei Fahrzeugen mit MagneRide Nach dem Einbau der Tieferlegungsfedern muss das MagneRide-System neu kalibriert werden. Durch die veränderte Fahrzeughöhe müssen die Höhensensoren beziehungsweise die MagneRide-Regelung an die neue Fahrzeughöhe angepasst werden, damit das adaptive Fahrwerk anschließend korrekt arbeitet. Produktmerkmale Schropp SF-550 Tieferlegungsfedern, gefertigt von Eibach Tieferlegung ca. 25 mm Vorderachse / 20 mm Hinterachse Sportliche und ausgewogene Optik ohne „Hängepo“ Abgestimmt auf die serienmäßigen MagneRide-Dämpfer Verbessertes Fahrverhalten durch niedrigeren Fahrzeugschwerpunkt Serienmäßiges MagneRide bleibt erhalten MagneRide-Kalibrierung nach dem Einbau erforderlich Passend für Coupé und Cabrio Mit Teilegutachten Passend für Mustang 7 ab Modelljahr 2024 mit MagneRide 5.0 GT Dark Horse