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BMR 2-Punkt Chassisstrebe CB007 für Mustang 2015–2023 – Black Hammertone
Die BMR 2-Punkt Chassisstrebe CB007 versteift den vorderen Achsträger des Ford Mustang 2015–2023 und reduziert dessen Verformung bei hohen Längs- und Querkräften. Das Ergebnis ist eine direktere Verbindung zwischen Fahrwerk und Karosserie und damit ein präziseres Lenkgefühl und stabileres Fahrverhalten. Die Strebe verbindet die hinteren Bereiche des vorderen Achsträgers miteinander und verstärkt damit gezielt einen Bereich, der insbesondere bei starkem Bremsen und hoher Querbeschleunigung belastet wird. Schropp Erfahrung – im SF600R auf der Rennstrecke erprobt Diese BMR Chassisstrebe haben wir jahrelang in unserem Schropp SF600R eingesetzt – sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke. Gerade bei einem leistungsstarken Mustang ist die zusätzliche Versteifung der Vorderachskonstruktion deutlich sinnvoller als rein optische Fahrwerksmodifikationen. Besonders empfehlen wir die Kombination mit unserer Schropp Domstrebe. Während die Domstrebe den oberen Bereich der Vorderwagenstruktur verbindet, versteift die BMR Chassisstrebe den Achsträger von unten. Zusammen wird die Karosserie sinnvoll versteift und der Mustang reagiert direkter und präziser auf Lenkbewegungen. Stabile Stahlkonstruktion Die CB007 besteht aus robustem 1 × 1,5 Zoll Rechteckrohr und CNC-geformten, lasergeschnittenen Stahlplatten mit einer Stärke von 3/16 Zoll. Die Konstruktion wurde speziell zur zusätzlichen Abstützung des serienmäßigen Mustang Achsträgers entwickelt. Die Oberfläche in Black Hammertone ist eine dunkelgraue bis schwarze strukturierte Pulverbeschichtung und schützt die Stahlkonstruktion dauerhaft. 100 % Bolt-on Die Chassisstrebe wird an vorhandenen Befestigungspunkten montiert. Bohren oder Schweißen ist nicht erforderlich. Das benötigte Montagematerial wird mitgeliefert. BMR gibt für die Montage eine Einbauzeit von weniger als einer Stunde an. Passend für Ford Mustang 2015–2023 Mustang GT 5.0 V8 Mustang EcoBoost 2.3 Mustang Bullitt Mustang Mach 1 Nicht passend für Mustang V6 Mustang Shelby GT350 / GT350R V8-Fahrzeuge mit Kooks Long Tube Headers Fahrzeuge mit Moroso Road-Race-Ölwanne Produktmerkmale BMR Artikelnummer CB007BH 2-Punkt-Versteifung des vorderen Achsträgers Reduziert die Verformung des Achsträgers unter Belastung Direkteres Lenkgefühl und stabileres Fahrverhalten Robuste Stahlkonstruktion Black Hammertone Pulverbeschichtung 100 % Bolt-on an vorhandenen Befestigungspunkten Kein Bohren oder Schweißen erforderlich Montagematerial im Lieferumfang Made in USA
Eibach Anti-Roll-Kit Stabilisatoren für Mustang 6 + Mustang 7
Das Eibach Anti-Roll-Kit gehört für uns zu den wirkungsvollsten Fahrwerks-Upgrades für den Mustang. Die verstärkten Stabilisatoren reduzieren die Wankbewegung der Karosserie und sorgen besonders bei schnellen Kurven und Richtungswechseln für ein präziseres, kontrollierteres Fahrgefühl – ohne dafür gleich das komplette Fahrwerk austauschen zu müssen. Wir kennen dieses Kit nicht nur aus dem Katalog: Bei Schropp haben wir die Eibach Stabilisatoren bereits in zahlreichen Mustangs verbaut und setzen sie auch in unseren eigenen Fahrzeugen ein. Sie kommen unter anderem in unserem SF600R, unserem Mustang Gen 7 und sogar im OVR Racing Mustang für das 24h-Rennen auf dem Nürburgring zum Einsatz. Gerade diese Bandbreite vom Straßenfahrzeug bis zum Rennstreckeneinsatz zeigt, warum wir von diesem Setup überzeugt sind. Weniger Wanken, präziseres Handling Beim schnellen Kurvenfahren verlagert sich die Radlast zwischen kurveninnerer und kurvenäußerer Fahrzeugseite. Die steiferen Eibach Stabilisatoren wirken der daraus entstehenden Rollbewegung entgegen. Der Mustang fühlt sich dadurch bei Richtungswechseln stabiler an und reagiert präziser auf Lenkbewegungen. Das Kit besteht aus einem 35-mm-Rohrstabilisator für die Vorderachse und einem 24,5-mm-Rohrstabilisator für die Hinterachse. Beide Stabilisatoren sind 3-fach verstellbar. Dadurch lässt sich die Wirkung an Vorder- und Hinterachse auf Fahrzeugsetup, Reifen und persönlichen Fahrstil abstimmen. 3-fach verstellbar Über die unterschiedlichen Befestigungspositionen kann die wirksame Steifigkeit der Stabilisatoren verändert werden. Damit lässt sich auch die Balance zwischen Vorder- und Hinterachse beeinflussen. Je nach Einstellung kann das Fahrzeug beispielsweise neutraler abgestimmt oder die Tendenz zum Unter- beziehungsweise Übersteuern verändert werden. Für ein gutes Ausgangssetup empfehlen wir eine ausgewogene Grundeinstellung. Eine davon abweichende Abstimmung sollte immer passend zum gesamten Fahrzeugsetup, den verwendeten Reifen und dem Einsatzzweck vorgenommen werden. Produktmerkmale Eibach Anti-Roll-Kit für Vorder- und Hinterachse Vorderachse: Rohrstabilisator Ø 35 mm, 3-fach verstellbar Hinterachse: Rohrstabilisator Ø 24,5 mm, 3-fach verstellbar Reduziert Wank- und Rollbewegungen der Karosserie Direkteres und präziseres Fahrverhalten bei Kurven und schnellen Richtungswechseln Abstimmung der Fahrzeugbalance über die Verstellung an Vorder- und Hinterachse möglich Für sportlichen Straßeneinsatz und Performance-orientierte Fahrzeugsetups geeignet Mit Teilegutachten Passend für Mustang 7 ab Modelljahr 2024: 5.0 GT und Dark Horse Mustang 6 Facelift ab Modelljahr 2018: 2.3 EcoBoost, 5.0 GT, Bullitt und Mach 1 Mustang 6 Vorfacelift 2015–2017: 2.3 EcoBoost, 5.0 GT und 3.7 V6
Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern für Mustang EcoBoost 2015–2021 – ohne MagneRide
Das Eibach Pro-Kit E10-35-029-01-22 ist der klassische Eibach Tieferlegungsfedernsatz für den Ford Mustang EcoBoost. Mit einer Tieferlegung von etwa 20–25 mm an Vorder- und Hinterachse erhält der Mustang eine sportlichere Fahrzeughöhe, ohne extrem tief zu stehen. Die Federn sind für Fahrzeuge ohne MagneRide ausgelegt und werden mit Gutachten geliefert. Sportlichere Abstimmung für den Mustang EcoBoost Durch die moderate Tieferlegung wird der Fahrzeugschwerpunkt abgesenkt und die Karosseriebewegung reduziert. Das sorgt für ein direkteres Fahrgefühl und gleichzeitig für eine stimmigere Optik mit geringerem Abstand zwischen Reifen und Radhaus. Das Eibach Pro-Kit ist für die Verwendung mit den serienmäßigen Dämpfern konzipiert und eignet sich damit besonders für Fahrer, die eine moderate Tieferlegung und sportlichere Abstimmung wünschen, ohne auf ein komplettes Fahrwerk umzurüsten. Tieferlegung Vorderachse: ca. 20–25 mm Hinterachse: ca. 20–25 mm Passend für Ford Mustang EcoBoost 2.3 Baujahr 2015–2021 Nur Fahrzeuge ohne MagneRide Maximale Achslast Vorderachse: 1035 kg Maximale Achslast Hinterachse: 1150 kg Bitte vor der Bestellung prüfen: Die im Fahrzeugschein eingetragenen Achslasten dürfen 1035 kg an der Vorderachse und 1150 kg an der Hinterachse nicht überschreiten. Nicht passend für Fahrzeuge mit MagneRide. Mit Gutachten Der Federnsatz wird mit Gutachten geliefert. Die darin aufgeführten Auflagen und Hinweise sind bei Einbau und Abnahme zu beachten. Produktmerkmale Eibach Artikelnummer E10-35-029-01-22 Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern Speziell für Mustang EcoBoost Tieferlegung VA ca. 20–25 mm Tieferlegung HA ca. 20–25 mm Für Fahrzeuge ohne MagneRide VA-Achslast bis 1035 kg HA-Achslast bis 1150 kg Mit Gutachten
Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern für Mustang EcoBoost 2018–2021 – mit MagneRide
Das Eibach Pro-Kit E10-35-045-01-22 ist der Eibach Tieferlegungsfedernsatz für den Ford Mustang EcoBoost mit MagneRide. Mit einer Tieferlegung von etwa 20 mm an Vorder- und Hinterachse erhält der Mustang eine sportlichere Fahrzeughöhe, ohne extrem tief zu stehen. Die Federn sind speziell für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung beziehungsweise MagneRide ausgelegt und werden mit Gutachten geliefert. Sportlichere Abstimmung für den Mustang EcoBoost Durch die moderate Tieferlegung wird der Fahrzeugschwerpunkt abgesenkt und die Karosseriebewegung reduziert. Das sorgt für ein direkteres Fahrgefühl und gleichzeitig für eine stimmigere Optik mit geringerem Abstand zwischen Reifen und Radhaus. Das Eibach Pro-Kit ist auf die Verwendung mit den serienmäßigen MagneRide-Dämpfern abgestimmt und eignet sich damit für Fahrer, die ihr adaptives Serienfahrwerk beibehalten und den Mustang gleichzeitig moderat tieferlegen möchten. Tieferlegung Vorderachse: ca. 20 mm Hinterachse: ca. 20 mm Passend für Ford Mustang EcoBoost 2.3 Baujahr 2018–2021 Fahrzeuge mit MagneRide Maximale Achslast Vorderachse: 1035 kg Maximale Achslast Hinterachse: 1150 kg Bitte vor der Bestellung prüfen: Die im Fahrzeugschein eingetragenen Achslasten dürfen 1035 kg an der Vorderachse und 1150 kg an der Hinterachse nicht überschreiten. Wichtig bei Fahrzeugen mit MagneRide Nach dem Einbau der Tieferlegungsfedern muss das MagneRide-System neu kalibriert werden. Durch die veränderte Fahrzeughöhe müssen die Höhensensoren beziehungsweise die MagneRide-Regelung an die neue Fahrzeughöhe angepasst werden, damit das adaptive Fahrwerk anschließend korrekt arbeitet. Mit Gutachten Der Federnsatz wird mit Gutachten geliefert. Die darin aufgeführten Auflagen und Hinweise sind bei Einbau und Abnahme zu beachten. Produktmerkmale Eibach Artikelnummer E10-35-045-01-22 Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern Speziell für Mustang EcoBoost mit MagneRide Tieferlegung VA ca. 20 mm Tieferlegung HA ca. 20 mm Für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung MagneRide-Kalibrierung nach dem Einbau erforderlich VA-Achslast bis 1035 kg HA-Achslast bis 1150 kg Mit Gutachten
Eibach Pro-Street-S Gewindefahrwerk für Mustang 6 FL 2018–2023 – mit MagneRide
Das Eibach Pro-Street-S Gewindefahrwerk PSS65-35-029-03-22 verbindet eine individuell einstellbare Fahrzeughöhe mit einer sportlichen Fahrwerksabstimmung für den Ford Mustang 6 Facelift mit MagneRide. Das Pro-Street-S ersetzt dabei die serienmäßigen elektronisch geregelten MagneRide-Dämpfer durch konventionelle Sportdämpfer. Über die Schraubgewinde lässt sich die Fahrzeughöhe innerhalb des vorgesehenen Verstellbereichs individuell einstellen. Individuell einstellbare Tieferlegung Vorderachse: ca. 20–40 mm Hinterachse: ca. 15–35 mm Federn und Dämpfer sind als komplettes Fahrwerk aufeinander abgestimmt. Damit bietet das Pro-Street-S eine sportlichere und kontrolliertere Fahrwerkscharakteristik und gleichzeitig die Möglichkeit, die Fahrzeughöhe individuell einzustellen. Sportliche Abstimmung mit Alltagstauglichkeit Eibach entwickelt das Pro-Street-S mit dem Ziel, sportliches Handling mit einem für den Straßenbetrieb geeigneten Fahrkomfort zu verbinden. Die reduzierte Fahrzeughöhe senkt den Schwerpunkt und unterstützt ein präziseres Fahrverhalten insbesondere bei schnellen Richtungswechseln und in Kurven. Die Dämpfergehäuse sind in Edelstahlausführung gefertigt. Für die höhenverstellbaren Federteller verwendet Eibach einen Polyamidverbundwerkstoff, um auch im Bereich der Höhenverstellung eine hohe Korrosionsbeständigkeit zu erreichen. Passend für Ford Mustang 6 Facelift 2018–2023 Fahrzeuge mit MagneRide Maximale Achslast Vorderachse: 1095 kg Maximale Achslast Hinterachse: 1095 kg Wichtig bei MagneRide: Da mit dem Pro-Street-S die elektronisch geregelten MagneRide-Dämpfer ersetzt werden, ist ein separater Stilllegungssatz für die elektronische Dämpferregelung erforderlich. Dieser ist nicht im Lieferumfang des Fahrwerks enthalten und muss separat bestellt werden. Bitte vor der Bestellung prüfen: Die im Fahrzeugschein eingetragenen Achslasten dürfen 1095 kg an der Vorderachse und 1095 kg an der Hinterachse nicht überschreiten. Mit Gutachten Das Eibach Pro-Street-S wird mit Gutachten geliefert. Die darin aufgeführten Auflagen und Hinweise sowie die Einbauanleitung sind bei Montage, Einstellung und Abnahme zu beachten. Produktmerkmale Eibach Artikelnummer PSS65-35-029-03-22 Höhenverstellbares Pro-Street-S Gewindefahrwerk Komplettes System aus Federn und Dämpfern Für Mustang 6 Facelift mit MagneRide Tieferlegung VA ca. 20–40 mm Tieferlegung HA ca. 15–35 mm Sportlich abgestimmte Fahrwerkscharakteristik Dämpfergehäuse in Edelstahlausführung Höhenverstellung über Schraubgewinde Federteller aus Polyamidverbundwerkstoff VA-Achslast bis 1095 kg HA-Achslast bis 1095 kg Stilllegungssatz für MagneRide separat erforderlich Stilllegungssatz nicht im Lieferumfang enthalten Mit Gutachten
Eibach Pro-Street-S Gewindefahrwerk für Mustang 6 FL 2018–2023 – ohne MagneRide
Das Eibach Pro-Street-S Gewindefahrwerk PSS65-35-029-02-22 verbindet eine individuell einstellbare Fahrzeughöhe mit einer sportlichen Fahrwerksabstimmung für den Ford Mustang 6 Facelift. Es ist speziell für Fahrzeuge ohne MagneRide ausgelegt. Über die Schraubgewinde lässt sich die Fahrzeughöhe innerhalb des vorgesehenen Verstellbereichs individuell einstellen. Damit kann die Tieferlegung sowohl optisch als auch auf den gewünschten Einsatzzweck des Fahrzeugs abgestimmt werden. Individuell einstellbare Tieferlegung Vorderachse: ca. 20–40 mm Hinterachse: ca. 15–35 mm Im Gegensatz zu einem reinen Tieferlegungsfedernsatz ersetzt das Pro-Street-S auch die Dämpfer. Federn und Dämpfer sind als komplettes Fahrwerk aufeinander abgestimmt und ermöglichen eine sportlichere, kontrolliertere Fahrwerkscharakteristik. Sportliche Abstimmung mit Alltagstauglichkeit Eibach entwickelt das Pro-Street-S mit dem Ziel, sportliches Handling mit einem für den Straßenbetrieb geeigneten Fahrkomfort zu verbinden. Die reduzierte Fahrzeughöhe senkt den Schwerpunkt und unterstützt ein präziseres Fahrverhalten insbesondere bei schnellen Richtungswechseln und in Kurven. Die Dämpfergehäuse sind in Edelstahlausführung gefertigt. Für die höhenverstellbaren Federteller verwendet Eibach einen Polyamidverbundwerkstoff, um auch im Bereich der Höhenverstellung eine hohe Korrosionsbeständigkeit zu erreichen. Passend für Ford Mustang 6 Facelift 2018–2023 Fahrzeuge ohne MagneRide Maximale Achslast Vorderachse: 1107 kg Maximale Achslast Hinterachse: 1120 kg Bitte vor der Bestellung prüfen: Die im Fahrzeugschein eingetragenen Achslasten dürfen 1107 kg an der Vorderachse und 1120 kg an der Hinterachse nicht überschreiten. Das Fahrwerk ist nicht für Fahrzeuge mit MagneRide geeignet. Mit Gutachten Das Eibach Pro-Street-S wird mit Gutachten geliefert. Die darin aufgeführten Auflagen und Hinweise sowie die Eibach Einbauanleitung sind bei Montage, Einstellung und Abnahme zu beachten. Produktmerkmale Eibach Artikelnummer PSS65-35-029-02-22 Höhenverstellbares Pro-Street-S Gewindefahrwerk Komplettes System aus Federn und Dämpfern Tieferlegung VA ca. 20–40 mm Tieferlegung HA ca. 15–35 mm Sportlich abgestimmte Fahrwerkscharakteristik Dämpfergehäuse in Edelstahlausführung Höhenverstellung über Schraubgewinde Federteller aus Polyamidverbundwerkstoff Für Fahrzeuge ohne MagneRide VA-Achslast bis 1107 kg HA-Achslast bis 1120 kg Mit Gutachten
KW V1 Gewindefahrwerk für Mustang 6 FL + Mustang 7
Das KW V1 Gewindefahrwerk inox-line ist die ideale Wahl für deinen Ford Mustang 2018–2026 ohne elektronische Dämpferregelung, wenn du eine sportlichere Straßenlage mit einer individuell einstellbaren Tieferlegung verbinden möchtest. Das fahrzeugspezifisch vorkonfigurierte Dämpfersetup bietet eine ausgewogene Kombination aus direkterem Handling, Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit. Sportliches Fahrverhalten mit abgestimmtem Setup Beim KW V1 sind Federn und Dämpfer bereits ab Werk auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt. Eine separate Einstellung der Dämpfung ist daher nicht erforderlich. Die sportlich-harmonische Abstimmung reduziert Roll- und Wankbewegungen der Karosserie und sorgt für ein direkteres Fahrgefühl – ohne den Mustang für den täglichen Straßeneinsatz unnötig kompromisslos zu machen. Individuell einstellbare Tieferlegung Über die robuste KW Gewindeverstellung lässt sich die Fahrzeughöhe innerhalb des geprüften Verstellbereichs individuell einstellen. Die Edelstahl-Federbeine der KW inox-line und korrosionsbeständige Komponenten sind auf eine lange Lebensdauer ausgelegt. Passend für Mustang 6 Facelift und Mustang 7 Dieses Fahrwerk ist für passende Varianten des Ford Mustang 6 Facelift (2018–2023) sowie des Ford Mustang 7 (2024–2026) vorgesehen. Es ist ausschließlich für Fahrzeuge ohne elektronische Dämpferregelung / MagneRide geeignet. Bitte beachte die fahrzeugspezifischen Angaben und zulässigen Achslasten im Teilegutachten. KW V1 Gewindefahrwerk mit fest vorkonfigurierter Dämpferkennlinie Sportlich-harmonische Abstimmung für den Straßeneinsatz Individuell einstellbare Fahrzeughöhe KW Edelstahltechnik „inox-line“ Korrosionsbeständige und langlebige Komponenten Einbaufertige, fahrzeugspezifische Komplettlösung Für Fahrzeuge ohne elektronische Dämpferregelung / MagneRide Mit Teilegutachten Passt dieses Fahrwerk zu deinem Mustang? Dieses Fahrwerk ist für folgende Ford Mustang Modelle ohne MagneRide geeignet: Mustang 6 Facelift (S550), ab Modelljahr 2018 / Baujahr 11/2017-: 2.3 EcoBoost, 5.0 GT, Bullitt und Mach 1 Mustang 7 (S650), Baujahr ab 02/2024: 5.0 GT und Dark Horse Maximale Achslast VA: 1.115 kg Maximale Achslast HA: 1.120 kg Elektronische Dämpferregelung / MagneRide: nein Bitte vor der Bestellung prüfen: Vergleiche Modell, Baujahr und die im Fahrzeugschein eingetragenen Achslasten mit den oben genannten Angaben. Die zulässige Achslast deines Fahrzeugs darf die angegebenen Maximalwerte nicht überschreiten.
KW V1 Gewindefahrwerk für Mustang 6 FL + Mustang 7 mit MagneRide
Das KW V1 Gewindefahrwerk verbindet eine individuell einstellbare Tieferlegung mit einer sportlich-harmonischen Fahrwerksabstimmung. Diese Ausführung ist für Ford Mustang mit elektronischer Dämpferregelung (MagneRide) vorgesehen und wird inklusive KW Stilllegungssatz für die serienmäßige elektronische Dämpferregelung geliefert. Die Dämpferkennlinie des KW V1 ist werkseitig fahrzeugspezifisch vorkonfiguriert. Federn und Dämpfer sind aufeinander abgestimmt und bieten eine ausgewogene Kombination aus sportlicherem Handling und Alltagstauglichkeit. Roll- und Wankbewegungen der Karosserie werden reduziert und das Fahrzeug reagiert direkter auf Lenkbewegungen. Stufenlos einstellbare Tieferlegung Über die Gewindeverstellung lässt sich die Fahrzeughöhe innerhalb des geprüften Verstellbereichs individuell einstellen. Die KW inox-line Edelstahltechnik und der schmutzunempfindliche Gewindemechanismus ermöglichen eine langlebige und zuverlässige Höhenverstellung. Für Fahrzeuge mit MagneRide Beim Austausch des serienmäßigen elektronisch geregelten Fahrwerks wird die werkseitige Dämpferregelung nicht mehr verwendet. Der im Lieferumfang enthaltene KW Stilllegungssatz ist auf diese Anwendung abgestimmt und dient zur Stilllegung der elektronischen Dämpferregelung. Produktmerkmale KW V1 Gewindefahrwerk der inox-line Serie für Mustang mit elektronischer Dämpferregelung / MagneRide inklusive KW Stilllegungssatz für die elektronische Dämpferregelung fahrzeugspezifisch vorkonfigurierte Dämpferkennlinie sportlich-harmonische Abstimmung individuell höheneinstellbar korrosionsbeständige Edelstahltechnik einbaufertige Fahrwerkslösung mit Teilegutachten Passt dieses Fahrwerk zu deinem Mustang? Dieses Fahrwerk ist für folgende Ford Mustang Modelle mit MagneRide geeignet: Mustang 6 Facelift (S550), ab Modelljahr 2018 / Baujahr 11/2017-: 2.3 EcoBoost, 5.0 GT, Bullitt und Mach 1 Mustang 7 (S650), Baujahr ab 02/2024: 5.0 GT und Dark Horse Maximale Achslast VA: 1.115 kg Maximale Achslast HA: 1.120 kg Elektronische Dämpferregelung / MagneRide: ja KW Stilllegungssatz für MagneRide: im Lieferumfang enthalten Beim Einbau wird die serienmäßige elektronische Dämpferregelung stillgelegt. Der dafür benötigte KW Stilllegungssatz ist bereits im Lieferumfang enthalten. Bitte vor der Bestellung prüfen: Vergleiche Modell, Baujahr und die im Fahrzeugschein eingetragenen Achslasten mit den oben genannten Angaben. Die zulässige Achslast deines Fahrzeugs darf die angegebenen Maximalwerte nicht überschreiten.
KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk für Mustang 6 FL + Mustang 7 inkl. Stützlager
Das KW V3 Clubsport richtet sich an Mustang-Fahrer, die ihr Fahrzeug nicht nur sportlich auf der Straße bewegen, sondern auch bei Trackdays einsetzen. Gegenüber einem klassischen Straßenfahrwerk liegt der Schwerpunkt deutlich stärker auf präzisem Handling, direkter Rückmeldung und der Möglichkeit, das Fahrwerk auf Fahrzeug, Reifen und Einsatzbereich abzustimmen. Die Dämpfung lässt sich getrennt in Zug- und Druckstufe einstellen. Damit kann das Setup gezielt an unterschiedliche Reifen, Fahrzeuggewichte und Streckenbedingungen angepasst werden. Die Zugstufe bietet 16 Einstellpositionen, die Druckstufe 12 Einstellpositionen. Für Trackday und sportlichen Straßeneinsatz Das V3 Clubsport verbindet die Einstellmöglichkeiten eines motorsportorientierten Fahrwerks mit einer für den Straßenbetrieb geeigneten Ausführung inklusive Teilegutachten. Die inox-line Edelstahltechnik und hochwertige Fahrwerkskomponenten sorgen auch bei intensiver Nutzung für eine robuste und langlebige Basis. Über die stufenlose Höhenverstellung lässt sich die Fahrzeughöhe innerhalb des geprüften Verstellbereichs individuell einstellen. Gleichzeitig können Zug- und Druckstufe unabhängig voneinander angepasst werden, um Einlenkverhalten, Karosseriebewegungen, Grip und Fahrzeugbalance gezielt zu beeinflussen. Inklusive Stützlager Diese Ausführung wird inklusive VA-Stützlager geliefert. Damit bietet das Fahrwerk eine besonders konsequente Lösung für einen performanceorientierten Mustang und ermöglicht eine präzisere Fahrwerksabstimmung. Produktmerkmale KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk inklusive VA-Stützlager für Fahrzeuge ohne MagneRide Zugstufe separat einstellbar – 16 Einstellpositionen Druckstufe separat einstellbar – 12 Einstellpositionen unabhängige Abstimmung von Zug- und Druckstufe stufenlos einstellbare Fahrzeughöhe im geprüften Verstellbereich KW inox-line Edelstahltechnik für Trackdays und sportlichen Straßeneinsatz ausgelegt mit Teilegutachten Passt dieses Fahrwerk zu deinem Mustang? Dieses Fahrwerk ist für folgende Ford Mustang Modelle ohne MagneRide geeignet: Mustang 6 Facelift (S550), ab Modelljahr 2018 / Baujahr 11/2017-: 2.3 EcoBoost, 5.0 GT, Bullitt und Mach 1 Mustang 7 (S650), Baujahr ab 02/2024: 5.0 GT und Dark Horse Maximale Achslast VA: 1.115 kg Maximale Achslast HA: 1.120 kg Elektronische Dämpferregelung / MagneRide: nein Bitte vor der Bestellung prüfen: Vergleiche Modell, Baujahr und die im Fahrzeugschein eingetragenen Achslasten mit den oben genannten Angaben. Die zulässige Achslast deines Fahrzeugs darf die angegebenen Maximalwerte nicht überschreiten.
KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk für Mustang 6 FL + Mustang 7 mit MagneRide inkl. Stützlager
Das KW V3 Clubsport richtet sich an Mustang-Fahrer, die ihr Fahrzeug nicht nur sportlich auf der Straße bewegen, sondern auch bei Trackdays einsetzen. Gegenüber einem klassischen Straßenfahrwerk liegt der Schwerpunkt deutlich stärker auf präzisem Handling, direkter Rückmeldung und der Möglichkeit, das Fahrwerk auf Fahrzeug, Reifen und Einsatzbereich abzustimmen. Die Dämpfung lässt sich getrennt in Zug- und Druckstufe einstellen. Damit kann das Setup gezielt an unterschiedliche Reifen, Fahrzeuggewichte und Streckenbedingungen angepasst werden. Die Zugstufe bietet 16 Einstellpositionen, die Druckstufe 12 Einstellpositionen. Für Trackday und sportlichen Straßeneinsatz Das V3 Clubsport verbindet die Einstellmöglichkeiten eines motorsportorientierten Fahrwerks mit einer für den Straßenbetrieb geeigneten Ausführung inklusive Teilegutachten. Die inox-line Edelstahltechnik und hochwertige Fahrwerkskomponenten sorgen auch bei intensiver Nutzung für eine robuste und langlebige Basis. Über die stufenlose Höhenverstellung lässt sich die Fahrzeughöhe innerhalb des geprüften Verstellbereichs individuell einstellen. Gleichzeitig können Zug- und Druckstufe unabhängig voneinander angepasst werden, um Einlenkverhalten, Karosseriebewegungen, Grip und Fahrzeugbalance gezielt zu beeinflussen. Für Fahrzeuge mit MagneRide Diese Ausführung ist für Fahrzeuge mit serienmäßiger elektronischer Dämpferregelung (MagneRide) vorgesehen. Beim Einbau des KW V3 Clubsport wird die serienmäßige elektronische Dämpferregelung nicht weiter verwendet und muss entsprechend stillgelegt werden. Wichtig: Der dafür benötigte KW Stilllegungssatz ist bei diesem Fahrwerk NICHT im Lieferumfang enthalten und muss separat erworben werden. Inklusive Stützlager Das Fahrwerk wird inklusive VA-Stützlager geliefert. Damit bietet es eine besonders konsequente Lösung für einen performanceorientierten Mustang und ermöglicht eine präzisere Fahrwerksabstimmung. Produktmerkmale KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk inklusive VA-Stützlager für Fahrzeuge mit MagneRide KW Stilllegungssatz erforderlich – nicht im Lieferumfang enthalten Zugstufe separat einstellbar – 16 Einstellpositionen Druckstufe separat einstellbar – 12 Einstellpositionen unabhängige Abstimmung von Zug- und Druckstufe stufenlos einstellbare Fahrzeughöhe im geprüften Verstellbereich KW inox-line Edelstahltechnik für Trackdays und sportlichen Straßeneinsatz ausgelegt mit Teilegutachten Passt dieses Fahrwerk zu deinem Mustang? Dieses Fahrwerk ist für folgende Ford Mustang Modelle mit MagneRide geeignet: Mustang 6 Facelift (S550), ab Modelljahr 2018 / Baujahr 11/2017-: 2.3 EcoBoost, 5.0 GT, Bullitt und Mach 1 Mustang 7 (S650), Baujahr ab 02/2024: 5.0 GT und Dark Horse Maximale Achslast VA: 1.115 kg Maximale Achslast HA: 1.120 kg Elektronische Dämpferregelung / MagneRide: ja KW Stilllegungssatz: erforderlich und separat zu bestellen Bitte vor der Bestellung prüfen: Vergleiche Modell, Baujahr und die im Fahrzeugschein eingetragenen Achslasten mit den oben genannten Angaben. Die zulässige Achslast deines Fahrzeugs darf die angegebenen Maximalwerte nicht überschreiten.
KW V3 Gewindefahrwerk für Mustang 6 FL + Mustang 7
Das KW V3 Gewindefahrwerk ist die richtige Wahl für Mustang-Fahrer, die ihr Fahrwerk nicht nur tieferlegen, sondern auch gezielt auf den eigenen Fahrstil abstimmen möchten. Im Gegensatz zum V1 lassen sich beim V3 Zug- und Druckstufe separat einstellen. Damit kann das Fahrverhalten zwischen sportlicher Straßeneinstellung und deutlich performanceorientierterem Setup individuell angepasst werden. Diese Ausführung ist für Ford Mustang 6 Facelift und Mustang 7 ohne elektronische Dämpferregelung (MagneRide) vorgesehen. Individuell einstellbare Dämpfung Die Zugstufe lässt sich über 16 Klickpositionen einstellen und beeinflusst unter anderem Karosseriebewegungen, Spurtreue und das Ansprechverhalten des Fahrzeugs. Zusätzlich kann die Druckstufe über 12 Klickpositionen separat angepasst werden. Dadurch lässt sich das Fahrwerk beispielsweise auf unterschiedliche Rad-/Reifenkombinationen, den persönlichen Fahrstil oder eine sportlichere Fahrzeugabstimmung anpassen. Zug- und Druckstufe können unabhängig voneinander verändert werden. So lässt sich das Setup gezielt optimieren, ohne bei jeder Änderung die komplette Dämpferabstimmung neu einstellen zu müssen. Stufenlos einstellbare Tieferlegung Über die Gewindeverstellung kann die Fahrzeughöhe innerhalb des geprüften Verstellbereichs individuell eingestellt werden. Die KW inox-line Edelstahltechnik und der robuste Verstellmechanismus sind auf eine dauerhaft zuverlässige Höhenverstellung ausgelegt. Für Mustang 6 FL und Mustang 7 Das Fahrwerk eignet sich je nach Fahrzeugausführung unter anderem für Mustang 6 Facelift und Mustang 7. Entscheidend sind Baujahr, Motorisierung, Achslasten und Fahrzeugausstattung. Dieses Fahrwerk ist nicht für Fahrzeuge mit MagneRide bzw. elektronischer Dämpferregelung geeignet. Produktmerkmale KW V3 Gewindefahrwerk in inox-line Edelstahltechnik separat einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung 16-fach einstellbare Zugstufe 12-fach einstellbare Druckstufe individuell und stufenlos einstellbare Fahrzeughöhe sportlich abgestimmt mit umfangreichen individuellen Einstellmöglichkeiten Vorder- und Hinterachse höhenverstellbar für Fahrzeuge ohne MagneRide / elektronische Dämpferregelung mit Teilegutachten Passt dieses Fahrwerk zu deinem Mustang? Dieses Fahrwerk ist für folgende Ford Mustang Modelle ohne MagneRide geeignet: Mustang 6 Facelift (S550), ab Modelljahr 2018 / Baujahr 11/2017-: 2.3 EcoBoost, 5.0 GT, Bullitt und Mach 1 Mustang 7 (S650), Baujahr ab 02/2024: 5.0 GT und Dark Horse Maximale Achslast VA: 1.115 kg Maximale Achslast HA: 1.120 kg Elektronische Dämpferregelung / MagneRide: nein Bitte vor der Bestellung prüfen: Vergleiche Modell, Baujahr und die im Fahrzeugschein eingetragenen Achslasten mit den oben genannten Angaben. Die zulässige Achslast deines Fahrzeugs darf die angegebenen Maximalwerte nicht überschreiten.
KW V3 Gewindefahrwerk für Mustang 6 FL + Mustang 7 mit MagneRide
Das KW V3 Gewindefahrwerk ist für Mustang-Fahrer gedacht, die neben einer individuellen Tieferlegung auch direkten Einfluss auf die Fahrwerksabstimmung haben möchten. Zug- und Druckstufe lassen sich getrennt einstellen und ermöglichen damit eine deutlich feinere Abstimmung auf Fahrstil, Bereifung und Einsatzzweck als bei einem Fahrwerk mit fest vorgegebener Dämpferkennlinie. Diese Ausführung ist für Ford Mustang 6 Facelift und Mustang 7 mit elektronischer Dämpferregelung (MagneRide) vorgesehen. Da die serienmäßige elektronische Dämpferregelung beim Einbau des KW V3 nicht weiterverwendet wird, ist der dafür benötigte KW Stilllegungssatz bereits im Lieferumfang enthalten. Individuell einstellbare Dämpfung Die Zugstufe lässt sich über 16 Klickpositionen einstellen und beeinflusst unter anderem Karosseriebewegungen, Spurtreue und das Ansprechverhalten des Fahrzeugs. Zusätzlich kann die Druckstufe über 12 Klickpositionen separat angepasst werden. So lässt sich das Fahrwerk beispielsweise auf unterschiedliche Rad-/Reifenkombinationen, den persönlichen Fahrstil oder eine performanceorientiertere Abstimmung anpassen. Zug- und Druckstufe können unabhängig voneinander verändert werden. Dadurch lässt sich das Fahrverhalten gezielt verändern, ohne bei jeder Anpassung die komplette Dämpferabstimmung neu einstellen zu müssen. Stufenlos einstellbare Tieferlegung Über die Gewindeverstellung kann die Fahrzeughöhe innerhalb des geprüften Verstellbereichs individuell eingestellt werden. Die KW inox-line Edelstahltechnik und der robuste Verstellmechanismus sind auf eine dauerhaft zuverlässige Höhenverstellung ausgelegt. MagneRide-Stilllegung bereits enthalten Beim Einbau dieses Fahrwerks werden die serienmäßigen elektronisch geregelten Dämpfer ersetzt. Der im Lieferumfang enthaltene KW Stilllegungssatz ist auf diese Anwendung abgestimmt und dient zur Stilllegung der elektronischen Dämpferregelung. Produktmerkmale KW V3 Gewindefahrwerk in inox-line Edelstahltechnik separat einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung 16-fach einstellbare Zugstufe 12-fach einstellbare Druckstufe individuell und stufenlos einstellbare Fahrzeughöhe Vorder- und Hinterachse höhenverstellbar sportliche Grundabstimmung mit umfangreichen individuellen Einstellmöglichkeiten für Fahrzeuge mit MagneRide / elektronischer Dämpferregelung KW Stilllegungssatz für die elektronische Dämpferregelung im Lieferumfang enthalten mit Teilegutachten Passt dieses Fahrwerk zu deinem Mustang? Dieses Fahrwerk ist für folgende Ford Mustang Modelle mit MagneRide geeignet: Mustang 6 Facelift (S550), ab Modelljahr 2018 / Baujahr 11/2017-: 2.3 EcoBoost, 5.0 GT, Bullitt und Mach 1 Mustang 7 (S650), Baujahr ab 02/2024: 5.0 GT und Dark Horse Maximale Achslast VA: 1.115 kg Maximale Achslast HA: 1.120 kg Elektronische Dämpferregelung / MagneRide: ja KW Stilllegungssatz für MagneRide: im Lieferumfang enthalten Beim Einbau wird die serienmäßige elektronische Dämpferregelung stillgelegt. Der dafür benötigte KW Stilllegungssatz ist bereits im Lieferumfang enthalten. Bitte vor der Bestellung prüfen: Vergleiche Modell, Baujahr und die im Fahrzeugschein eingetragenen Achslasten mit den oben genannten Angaben. Die zulässige Achslast deines Fahrzeugs darf die angegebenen Maximalwerte nicht überschreiten.
Schropp Handling Pack für Mustang 6 + Mustang 7 ohne MagneRide
Unser Schropp Handling Pack ist eines unserer meistverkauften Fahrwerks-Upgrades für den Mustang. Es kombiniert unsere speziell für Schropp gefertigten Eibach Tieferlegungsfedern mit den verstellbaren Eibach Stabilisatoren für Vorder- und Hinterachse. Die Kombination verbessert nicht nur die Optik des Mustang. Weniger Wankbewegung, präziseres Einlenken und mehr Kontrolle bei schnellen Richtungswechseln machen das Handling Pack zu einem sehr wirkungsvollen Upgrade für sportlich bewegte Straßenfahrzeuge – und zu einer hervorragenden Basis für Fahrzeuge, die gelegentlich oder regelmäßig auf der Rennstrecke eingesetzt werden. Das Handling Pack ist für uns kein theoretisches Produkt aus dem Katalog. Wir haben dieses Konzept über viele Jahre in zahlreichen Mustangs verbaut und weiterempfohlen. Die Kombination aus einer sinnvoll abgestimmten Tieferlegung und stärkeren, einstellbaren Stabilisatoren bietet für viele Fahrer genau das, was sie suchen: deutlich mehr Präzision, ohne für ein gutes Fahrverhalten zwingend auf ein komplettes Gewindefahrwerk wechseln zu müssen. Schropp Federn ohne „Hängepo“ Unsere Tieferlegungsfedern werden von Eibach speziell für Schropp gefertigt. Die Tieferlegung beträgt ca. 25 mm an der Vorderachse und ca. 20 mm an der Hinterachse. Diese Abstimmung ist bewusst gewählt. Der Mustang erhält eine sportlichere Haltung, ohne dass die Hinterachse optisch zu tief steht. Genau den bei manchen Tieferlegungen entstehenden „Hängepo“ wollten wir bei unseren eigenen Federn vermeiden. Eibach Stabilisatoren – 3-fach verstellbar Ergänzt werden die Schropp Federn durch das Eibach Anti-Roll-Kit. Der 35-mm-Rohrstabilisator an der Vorderachse und der 24,5-mm-Rohrstabilisator an der Hinterachse sind jeweils 3-fach verstellbar. Die stärkeren Stabilisatoren reduzieren die Rollbewegung der Karosserie und verbessern die Präzision bei Kurvenfahrt und schnellen Richtungswechseln. Durch die unterschiedlichen Einstellmöglichkeiten kann die Balance zusätzlich passend zu Fahrzeugsetup, Reifen und Einsatzzweck abgestimmt werden. Produktmerkmale Schropp Tieferlegungsfedern, gefertigt von Eibach Tieferlegung ca. 25 mm Vorderachse / 20 mm Hinterachse Abgestimmte Optik ohne „Hängepo“ Eibach Rohrstabilisator Vorderachse Ø 35 mm, 3-fach verstellbar Eibach Rohrstabilisator Hinterachse Ø 24,5 mm, 3-fach verstellbar Reduzierte Wankbewegung und präziseres Handling Für Fahrzeuge ohne MagneRide Von Schropp vielfach verbaut und erprobt Mit Teilegutachten bis 300 km/h Passend für Mustang 7 ab Modelljahr 2024 ohne MagneRide: 5.0 GT Mustang 6 Facelift 2018–2023 ohne MagneRide: 5.0 GT, Bullitt Mustang 6 Vorfacelift 2015–2017 ohne MagneRide: 5.0 GT, 3.7 V6 Die Produktabbildungen können teilweise Federn für Fahrzeuge mit MagneRide zeigen. Geliefert wird selbstverständlich die für die gewählte Fahrzeugausführung passende Variante.
Schropp Handling Pack für Mustang 6 FL mit MagneRide
Unser Schropp Handling Pack kombiniert zwei Fahrwerks-Upgrades, die sich beim Mustang besonders gut ergänzen: unsere speziell für Schropp gefertigten Eibach Tieferlegungsfedern und die verstellbaren Eibach Stabilisatoren an Vorder- und Hinterachse. Gerade in Verbindung mit MagneRide entsteht daraus ein sehr leistungsfähiges und trotzdem alltagstaugliches Setup. Die serienmäßige adaptive Dämpferregelung bleibt erhalten, während die Federn für eine sportlichere Fahrzeughöhe und die stärkeren Stabilisatoren für weniger Wankbewegung und ein präziseres Handling sorgen. Wie viel dieses Setup kann, kennen wir auch aus der Praxis unserer Kunden. Einer unserer Kunden bewegt seinen Mustang Mach 1 mit MagneRide überwiegend auf der Nürburgring-Nordschleife und fährt dort mit unserem Handling Pack für ein straßenzugelassenes Fahrzeug beeindruckende Rundenzeiten. Genau diese Verbindung aus Straßentauglichkeit und Performance ist der Grund, warum das Handling Pack zu unseren absoluten Bestsellern im Fahrwerksbereich gehört. Schropp Federn ohne „Hängepo“ Unsere Tieferlegungsfedern werden von Eibach speziell für Schropp gefertigt. Die Abstimmung mit ca. 25 mm Tieferlegung an der Vorderachse und ca. 20 mm an der Hinterachse haben wir bewusst gewählt, damit der Mustang eine sportliche und ausgewogene Haltung erhält. Insbesondere vermeiden wir damit den bei manchen Tieferlegungen typischen Eindruck einer zu tief stehenden Hinterachse – bei uns kurz der „Hängepo“. Eibach Stabilisatoren – 3-fach verstellbar Zum Handling Pack gehören außerdem die Eibach Stabilisatoren für Vorder- und Hinterachse. Der 35-mm-Rohrstabilisator vorne und der 24,5-mm-Rohrstabilisator hinten sind jeweils 3-fach verstellbar. Die stärkeren Stabilisatoren reduzieren die Rollbewegung der Karosserie und verbessern die Präzision bei Kurvenfahrt und schnellen Richtungswechseln. Über die Verstellung kann die Balance zusätzlich passend zu Fahrzeugsetup, Reifen und Einsatzzweck abgestimmt werden. Wichtig bei Fahrzeugen mit MagneRide Nach dem Einbau der Tieferlegungsfedern muss das MagneRide-System neu kalibriert werden. Durch die veränderte Fahrzeughöhe müssen die Höhensensoren beziehungsweise die MagneRide-Regelung an die neue Fahrzeughöhe angepasst werden, damit das adaptive Fahrwerk anschließend korrekt arbeitet. Produktmerkmale Schropp Tieferlegungsfedern, gefertigt von Eibach Tieferlegung ca. 25 mm Vorderachse / 20 mm Hinterachse Abgestimmte Optik ohne „Hängepo“ Eibach Rohrstabilisator Vorderachse Ø 35 mm, 3-fach verstellbar Eibach Rohrstabilisator Hinterachse Ø 24,5 mm, 3-fach verstellbar Reduzierte Wankbewegung und präziseres Handling Serienmäßiges MagneRide bleibt erhalten MagneRide-Kalibrierung nach dem Einbau erforderlich Von Schropp und unseren Kunden auf Straße und Rennstrecke erprobt Mit Teilegutachten bis 300 km/h Passend für Mustang 6 Facelift 2018–2023 mit MagneRide 5.0 GT Bullitt Mach 1
Schropp SF-550 Tieferlegungsfedern für Mustang 6 + Mustang 7 ohne MagneRide
Unsere Schropp SF-550 Tieferlegungsfedern verbinden eine sportlichere Mustang-Optik mit einem verbesserten Fahrverhalten, ohne dass dafür die serienmäßigen Stoßdämpfer ersetzt werden müssen. Die Federn werden von Eibach speziell für Schropp gefertigt und sind auf die Verwendung mit den Seriendämpfern abgestimmt. Mit einer Tieferlegung von ca. 25 mm an der Vorderachse und 20 mm an der Hinterachse steht der Mustang sichtbar sportlicher auf der Straße. Gleichzeitig sinkt der Fahrzeugschwerpunkt, wodurch sich das Fahrzeug insbesondere bei Kurvenfahrt und schnellen Richtungswechseln direkter und kontrollierter anfühlt. Die SF-550 Federn haben sich über viele Jahre in zahlreichen Kundenfahrzeugen bewährt und bilden auch die Basis unseres Schropp Handling Packs. Für alle, denen es hauptsächlich um eine bessere Optik geht, die aber beim Fahrverhalten keine Kompromisse eingehen möchten, sind sie eine sehr wirkungsvolle Lösung. Ohne „Hängepo“ – bewusst so abgestimmt Ein Mustang sollte nach einer Tieferlegung sportlicher aussehen – und nicht so, als würde die Hinterachse tiefer hängen als die Front. Genau deshalb haben wir bei unseren eigenen Federn bewusst unterschiedliche Tieferlegungswerte für Vorder- und Hinterachse gewählt. Mit ca. 25 mm vorne und 20 mm hinten erhält der Mustang eine ausgewogene und sportliche Haltung. Der typische „Hängepo“, den wir bei manchen anderen Tieferlegungen nicht mögen, wird dadurch vermieden. Für die serienmäßigen Stoßdämpfer Unsere SF-550 Federn harmonieren hervorragend mit den serienmäßigen Stoßdämpfern des Mustang. Dadurch ist kein komplettes Fahrwerk notwendig, wenn eine moderate Tieferlegung, eine sportlichere Optik und ein verbessertes Fahrverhalten das Ziel sind. Wer später noch mehr Einfluss auf die Fahrzeugbalance und die Wankbewegung nehmen möchte, kann die Federn ideal mit den Eibach Stabilisatoren kombinieren – genau diese Kombination verwenden wir in unserem Schropp Handling Pack. Produktmerkmale Schropp SF-550 Tieferlegungsfedern, gefertigt von Eibach Tieferlegung ca. 25 mm Vorderachse / 20 mm Hinterachse Sportliche und ausgewogene Optik ohne „Hängepo“ Abgestimmt auf die serienmäßigen Stoßdämpfer Niedrigerer Fahrzeugschwerpunkt Direkteres und sportlicheres Fahrverhalten Für Fahrzeuge ohne MagneRide Mit Teilegutachten Passend für Mustang 7 ab Modelljahr 2024 ohne MagneRide: 5.0 GT Mustang 6 Facelift 2018–2023 ohne MagneRide: 5.0 GT und Bullitt Mustang 6 Vorfacelift 2015–2017 ohne MagneRide: 5.0 GT und 3.7 V6 Die Produktabbildungen können teilweise Fahrzeuge oder Federn für Ausführungen mit MagneRide zeigen. Geliefert wird selbstverständlich die für Fahrzeuge ohne MagneRide vorgesehene Federvariante.
Schropp SF-550 Tieferlegungsfedern für Mustang 6 FL mit MagneRide
Unsere Schropp SF-550 Tieferlegungsfedern wurden für Mustang-Fahrer entwickelt, die eine sportlichere Optik und ein verbessertes Fahrverhalten möchten, dabei aber das serienmäßige MagneRide-Fahrwerk beibehalten wollen. Die Federn werden von Eibach speziell für Schropp gefertigt und harmonieren hervorragend mit den serienmäßigen adaptiven Dämpfern. Die Tieferlegung beträgt ca. 25 mm an der Vorderachse und 20 mm an der Hinterachse. Dadurch erhält der Mustang eine deutlich sportlichere Haltung und einen niedrigeren Fahrzeugschwerpunkt, ohne unnötig tief zu werden. Die SF-550 Federn sind seit Jahren ein fester Bestandteil unserer Mustang-Fahrwerkslösungen. Sie sind auch die Basis unseres Schropp Handling Packs und für uns eine ideale Lösung, wenn kein komplettes Fahrwerk gewünscht ist. Ohne „Hängepo“ – bewusst so abgestimmt Bei der Entwicklung unserer eigenen Tieferlegungsfedern war uns die Fahrzeugbalance besonders wichtig. Eine Tieferlegung soll einen Mustang sportlicher aussehen lassen – nicht so, als würde die Hinterachse zu tief stehen. Deshalb senken unsere SF-550 Federn den Mustang vorne um ca. 25 mm und hinten um ca. 20 mm ab. Die bewusst unterschiedliche Tieferlegung sorgt für eine ausgewogene, sportliche Haltung ohne den von uns so bezeichneten „Hängepo“. Perfekte Ergänzung zum serienmäßigen MagneRide Die Federn sind auf die Verwendung mit den serienmäßigen MagneRide-Dämpfern abgestimmt. Das adaptive Fahrwerk bleibt vollständig erhalten, während der niedrigere Fahrzeugschwerpunkt und die geänderte Federabstimmung für ein direkteres und sportlicheres Fahrgefühl sorgen. Damit eignen sich die SF-550 Federn besonders für Fahrer, denen neben der Optik auch das Fahrverhalten wichtig ist, die aber nicht auf ein komplettes Gewindefahrwerk wechseln möchten. Wichtig bei Fahrzeugen mit MagneRide Nach dem Einbau der Tieferlegungsfedern muss das MagneRide-System neu kalibriert werden. Durch die veränderte Fahrzeughöhe müssen die Höhensensoren beziehungsweise die MagneRide-Regelung an die neue Fahrzeughöhe angepasst werden, damit das adaptive Fahrwerk anschließend korrekt arbeitet. Produktmerkmale Schropp SF-550 Tieferlegungsfedern, gefertigt von Eibach Tieferlegung ca. 25 mm Vorderachse / 20 mm Hinterachse Sportliche und ausgewogene Optik ohne „Hängepo“ Abgestimmt auf die serienmäßigen MagneRide-Dämpfer Niedrigerer Fahrzeugschwerpunkt und verbessertes Fahrverhalten Serienmäßiges MagneRide bleibt erhalten MagneRide-Kalibrierung nach dem Einbau erforderlich Mit Teilegutachten Passend für Mustang 6 Facelift 2018–2023 mit MagneRide 5.0 GT Bullitt Mach 1
UPR Billet Stossdämpferaufnahmen hinten für Mustang 2015–2026 – ohne MagneRide
Die UPR Billet Stossdämpferaufnahmen ersetzen die serienmäßigen oberen Aufnahmen der hinteren Stossdämpfer beim Ford Mustang 2015–2026. Die CNC-gefrästen Aluminiumaufnahmen mit Chrom-Molybdän-Gelenklager sorgen für eine stabile und präzise Anbindung der hinteren Stossdämpfer an die Karosserie. Bei der serienmäßigen Konstruktion ist der Stossdämpfer über eine Gummilagerung mit der Karosserie verbunden. Unter Belastung kann sich diese Lagerung verformen. UPR ersetzt sie durch ein Teflon-beschichtetes Chrom-Molybdän-Gelenklager und reduziert damit die vertikale Bewegung innerhalb der Aufnahme. Stabiler Ersatz für die Serienaufnahme Die serienmäßige obere Stossdämpferaufnahme kann insbesondere bei tiefergelegten Fahrzeugen und höherer Fahrwerksbelastung stärker beansprucht werden. UPR entwickelte diese Billet-Ausführung als stabilen direkten Ersatz für die serienmäßige Aufnahme. Die präzisere Lagerung reduziert die Nachgiebigkeit der serienmäßigen Gummilagerung und ermöglicht eine direktere Anbindung des hinteren Stossdämpfers. Die kompakte Konstruktion bietet außerdem zusätzlichen Freiraum im Bereich von Rad und Reifen. CNC-gefrästes 6061 Aluminium Die Aufnahmen werden aus 6061 Billet-Aluminium CNC-gefräst und mit Teflon-beschichteten Chrom-Molybdän-Gelenklagern ausgestattet. Edelstahl-Befestigungsmaterial gehört zum Lieferumfang. Die UPR Dämpferaufnahmen sind als direkter Bolt-on-Ersatz der serienmäßigen Aufnahmen konzipiert. UPR gibt für die Montage eine Einbauzeit von etwa 20–30 Minuten an. Für Seriendämpfer ohne MagneRide Wir bieten die UPR Dämpferaufnahmen für Fahrzeuge mit Seriendämpfern ohne MagneRide an. Sie ersetzen die serienmäßigen oberen Dämpferaufnahmen direkt und erfordern keine Änderung an der Karosserie. Wichtig: Nicht passend für Fahrzeuge mit MagneRide. Die Aufnahmen passen ebenfalls nicht ohne Weiteres zu den von uns angebotenen KW Fahrwerken. Für diese Kombination bieten wir die UPR Dämpferaufnahmen daher nicht an. Passend für Mustang V6 2015–2017 Mustang EcoBoost 2015–2026 Mustang GT 2015–2026 Mustang Bullitt 2019–2020 Mustang Mach 1 2021–2023 Mustang Dark Horse 2024–2026 Produktmerkmale UPR Dämpferaufnahmen für die Hinterachse Lieferumfang: Paar für links und rechts Direkter Ersatz für die serienmäßigen oberen Dämpferaufnahmen Für Seriendämpfer ohne MagneRide CNC-gefräst aus 6061 Billet-Aluminium Teflon-beschichtete Chrom-Molybdän-Gelenklager Reduziert die vertikale Nachgiebigkeit der serienmäßigen Gummilagerung Zusätzlicher Freiraum im Rad-/Reifenbereich Edelstahl-Befestigungsmaterial Bolt-on-Montage UPR Montagezeit ca. 20–30 Minuten Made in USA