Federn & mehr

Die BMR TCA019 Längslenker ersetzen die serienmäßigen unteren Längslenker der Hinterachse des Ford Mustang S197. Die stabile Stahlkonstruktion in Verbindung mit abschmierbaren Polyurethanlagern reduziert die Verformung von Lenker und Lagerung unter hoher Last und sorgt damit für eine präzisere Führung der Hinterachse. Gerade bei leistungsstarken beziehungsweise leistungsgesteigerten Mustangs müssen die hinteren Längslenker beim Beschleunigen erhebliche Kräfte übertragen. Die serienmäßigen gestanzten Längslenker und ihre weichen Gummilager können sich dabei unter Last deutlich bewegen. Schropp Erfahrung – besonders empfehlenswert beim GT500 Über die Jahre haben wir sehr viele Mustang GT500 aufgebaut und leistungsgesteigert und entsprechend viel Erfahrung mit den Fahrwerkskomponenten dieser Fahrzeuge gesammelt. Gerade bei leistungsstarken GT500 sind die hinteren Längslenker und deren Lagerung ein Bereich, den wir besonders im Auge behalten. Aus unserer Erfahrung können ausgeschlagene oder unter Last stark nachgebende Längslenkerlager dazu führen, dass die Hinterachse nicht mehr sauber geführt wird und sich das Fahrzeug insbesondere beim Beschleunigen und bei Lastwechseln zunehmend unpräzise anfühlt. Die BMR TCA019 sind deshalb eine unserer bevorzugten Lösungen für Fahrzeuge, bei denen eine stabile und dauerhaft belastbare Hinterachsführung gefragt ist – insbesondere bei leistungsgesteigerten GT500, aber ebenso bei anderen S197 Mustang. Polyurethan statt starrer Motorsport-Lagerung Wir bieten bewusst die Variante mit Polyurethanlagern an. Starre Lager beziehungsweise Rod-End-Lösungen können zwar noch direkter arbeiten, übertragen aber auch deutlich mehr Geräusche und Vibrationen in die Karosserie. Die abschmierbaren 95-Shore Polyurethanbuchsen der TCA019 bieten einen guten Kompromiss: deutlich weniger Verformung als die weichen serienmäßigen Gummilager, ohne den Komfort eines überwiegend auf der Straße gefahrenen Mustang unnötig durch eine starre Lagerung zu beeinträchtigen. Stabile Stahlkonstruktion BMR fertigt die TCA019 aus 1,25 × 2 Zoll starkem Rechteck-Stahlrohr. Die Konstruktion ist TIG-geschweißt und auf die serienmäßige Länge der Mustang Längslenker ausgelegt, sodass die originale Fahrwerksgeometrie erhalten bleibt. Die höhere Steifigkeit reduziert die Verformung der Längslenker bei starker Beschleunigung und unter Kurvenlast. Dadurch kann die Hinterachse definierter geführt werden und das Fahrzeug reagiert reproduzierbarer auf Gas- und Lenkbewegungen. Abschmierbare Polyurethanlager Die intern genuteten Polyurethanbuchsen sind abschmierbar. Die Schmiernuten verteilen das Schmiermittel um die innere Hülse und zu den seitlichen Kontaktflächen. Dadurch wird eine zuverlässige Schmierung der Lagerung ermöglicht. Passend für Ford Mustang 2005–2014 Mustang V6 Mustang GT Mustang Shelby GT500 Weitere S197 Mustang Modelle Produktmerkmale BMR Artikelnummer TCA019H Unterer Längslenker für die Mustang S197 Hinterachse Paar für linke und rechte Fahrzeugseite Ausgelegt auf serienmäßige Länge Präzisere Führung der Hinterachse unter hoher Last Reduzierte Verformung von Längslenker und Lagerung TIG-geschweißtes 1,25 × 2 Zoll Rechteck-Stahlrohr 95-Shore Polyurethanbuchsen Abschmierbare, intern genutete Lager Black Hammertone Pulverbeschichtung Für Straße und Rennstrecke geeignet BMR Montagezeit ca. 1–2 Stunden Made in USA Montagehinweis: Zur Beibehaltung der vorgesehenen Fahrwerksgeometrie muss das versetzte Ende des Längslenkers auf der Achsseite montiert werden. Der versetzte Bereich der Buchse zeigt dabei in Richtung Hinterachsdifferential.

Der verstellbare BMR Panhardstab PHR006 ersetzt den serienmäßigen Panhardstab des Ford Mustang S197 und ermöglicht die präzise seitliche Zentrierung der Hinterachse unter der Karosserie. Besonders bei einem tiefergelegten Mustang ist ein verstellbarer Panhardstab wichtig: Durch die Tieferlegung verändert sich die Fahrwerksgeometrie und der serienmäßige Panhardstab zieht die Hinterachse seitlich aus ihrer ursprünglichen Position. Mit dem BMR PHR006 kann die Position der Achse direkt am Fahrzeug korrigiert und wieder sauber zur Karosserie ausgerichtet werden. Bei Tieferlegung dringend empfohlen Werden beim Mustang S197 Tieferlegungsfedern oder ein Gewindefahrwerk verbaut, sollte anschließend auch die seitliche Position der Hinterachse kontrolliert werden. Bereits eine relativ geringe Tieferlegung kann dazu führen, dass die Hinterachse nicht mehr exakt mittig unter dem Fahrzeug sitzt. Das kann beispielsweise daran erkennbar sein, dass ein Hinterrad weiter aus dem Radhaus steht als das andere. Gerade bei breiten Rad-/Reifenkombinationen fällt eine nicht korrekt zentrierte Hinterachse zusätzlich auf. Mit dem On-Car-Versteller des PHR006 lässt sich die Länge des Panhardstabs direkt im eingebauten Zustand verändern. Dadurch kann die Hinterachse präzise unter der Karosserie zentriert werden. Stabiler als der serienmäßige Panhardstab Der serienmäßige Panhardstab besteht aus einer vergleichsweise einfachen gestanzten Stahlkonstruktion mit weichen Gummibuchsen. Unter hoher Belastung können sowohl der Stab als auch die serienmäßigen Buchsen nachgeben. BMR fertigt den PHR006 aus 1,25 Zoll DOM-Stahlrohr mit 0,120 Zoll Wandstärke. Hinzu kommen TIG-geschweißte Chrom-Molybdän-Adapter und ein massiver, CNC-gefertigter Mittelversteller aus 4130 Chrom-Molybdän-Stahl. 95-Shore Polyurethanbuchsen An beiden Befestigungspunkten verwendet BMR abschmierbare 95-Shore Polyurethanbuchsen. Sie verformen sich unter Belastung weniger als die weichen serienmäßigen Gummibuchsen und sorgen dadurch für eine präzisere Führung der Hinterachse. Die Buchsen sind innen mit Schmiernuten versehen, damit sich das Schmiermittel gleichmäßig um die innere Hülse und bis zu den seitlichen Kontaktflächen verteilen kann. Passend für Ford Mustang 4.0 V6 2005–2010 Ford Mustang GT 4.6 V8 2005–2010 Ford Mustang GT 5.0 V8 2011–2014 Ford Mustang Shelby GT500 5.4 / 5.8 V8 Produktmerkmale BMR Artikelnummer PHR006H Passend für Mustang S197 2005–2014 Direkt am Fahrzeug einstellbar Ermöglicht die korrekte Zentrierung der Hinterachse nach einer Tieferlegung 1,25 Zoll DOM-Stahlrohr 0,120 Zoll Wandstärke TIG-geschweißte Chrom-Molybdän-Adapter CNC-gefertigter 4130 Chrom-Molybdän-Mittelversteller Abschmierbare 95-Shore Polyurethanbuchsen Black Hammertone Pulverbeschichtung Für Straße und Rennstrecke geeignet BMR Montagezeit ca. 1 Stunde Made in USA

Das Eibach Pro-Kit E10-35-008-01-22 ist die richtige Wahl für Mustang-Fahrer, die ihren Ford Mustang S197 sportlich tieferlegen möchten, ohne das komplette Fahrwerk auszutauschen. Die fahrzeugspezifisch abgestimmten Federn werden mit den vorhandenen Stoßdämpfern kombiniert und reduzieren die Fahrzeughöhe an der Vorderachse um ca. 25 mm und an der Hinterachse um ca. 30 mm. Durch den abgesenkten Fahrzeugschwerpunkt erhält der Mustang nicht nur eine sportlichere Optik. Die progressive Federungscharakteristik ist auch auf ein direkteres Fahrverhalten bei gleichzeitig guter Alltagstauglichkeit ausgelegt. Sportliche Tieferlegung Das Eibach Pro-Kit reduziert die Fahrzeughöhe gegenüber dem serienmäßigen Fahrwerk um ca.: Vorderachse: 25 mm Hinterachse: 30 mm Damit wird der Abstand zwischen Reifen und Radhaus reduziert und der Mustang erhält eine sichtbar sportlichere Fahrzeughöhe. Progressive Federungscharakteristik Die Eibach Pro-Kit Federn verfügen über eine progressive Federungscharakteristik. Die Federn sind fahrzeugspezifisch entwickelt und auf die Kombination mit geeigneten Serien- und Nachrüstdämpfern ausgelegt. Die Tieferlegung reduziert den Fahrzeugschwerpunkt und kann Karosseriebewegungen beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven reduzieren. Damit verbindet das Pro-Kit eine sportlichere Abstimmung mit einer für den Straßenbetrieb geeigneten Fahrwerkscharakteristik. Passend für Ford Mustang S197 2005–2014 Mustang 4.0 V6 2005–2010 Mustang GT 4.6 V8 2005–2010 Mustang 3.7 V6 2011–2014 Mustang GT 5.0 V8 2011–2014 Coupe und Cabriolet Maximale Achslast Vorderachse: 1.070 kg Maximale Achslast Hinterachse: 1.116 kg Bitte vor der Bestellung prüfen: Die im Fahrzeugschein eingetragenen Achslasten dürfen 1.070 kg an der Vorderachse und 1.116 kg an der Hinterachse nicht überschreiten. Mit Gutachten Das Eibach Pro-Kit wird mit Gutachten geliefert. Bei Fahrzeugen mit Einzelbetriebserlaubnis schreibt Eibach ausdrücklich eine Abnahme nach §19 Abs. 2 StVZO vor. Dies ist beim Mustang 5 als Importfahrzeug besonders zu beachten. Die im Gutachten aufgeführten Auflagen und Hinweise sind bei Einbau und Abnahme zu beachten. Lieferumfang und Produktmerkmale Eibach Artikelnummer E10-35-008-01-22 Eibach Pro-Kit Fahrwerksfedern für Ford Mustang S197 2005–2014 Tieferlegung VA ca. 25 mm Tieferlegung HA ca. 30 mm progressive Federungscharakteristik für geeignete Serien- und Nachrüstdämpfer VA-Achslast bis 1.070 kg HA-Achslast bis 1.116 kg Set Vorder- und Hinterachse – 4 Federn mit Gutachten

Das H&R Stabilisatoren-Set 33170-1 für den Ford Mustang S197 besteht aus einem 36-mm-Stabilisator für die Vorderachse und einem 26-mm-Stabilisator für die Hinterachse. Der vordere Stabilisator ist zweifach verstellbar und ermöglicht damit eine zusätzliche Anpassung des Fahrverhaltens. Stärkere Stabilisatoren reduzieren die Rollneigung der Karosserie bei Kurvenfahrt und schnellen Richtungswechseln. Dadurch reagiert der Mustang direkter auf Lenkbewegungen und vermittelt ein präziseres Fahrgefühl – ohne dafür die komplette Feder-/Dämpferabstimmung verändern zu müssen. 36 mm vorne – 26 mm hinten Das H&R Set ist als abgestimmte Kombination für Vorder- und Hinterachse ausgelegt: Vorderachse: 36 mm Vorderachse: zweifach verstellbar Hinterachse: 26 mm Hinterachse: nicht verstellbar Über die zweifache Verstellung des vorderen Stabilisators kann die Wirkung des Stabilisators verändert und das Fahrverhalten entsprechend angepasst werden. Weniger Rollneigung und direkteres Fahrverhalten H&R entwickelt seine Fahrwerks-Stabilisatoren zur Reduzierung der Rollneigung bei gleichzeitig möglichst geringem Komfortverlust. Durch die verringerte Seitenneigung der Karosserie kann der Mustang insbesondere bei Kurvenfahrt und schnellen Lastwechseln agiler und direkter reagieren. Die H&R Stabilisatoren können mit handelsüblichen Serien- oder Sportfahrwerken kombiniert werden und eignen sich damit sowohl als eigenständiges Fahrwerksupgrade als auch als Ergänzung zu einer bereits vorhandenen Fahrwerksmodifikation. Hochwertige H&R Konstruktion Die H&R Stabilisatoren werden aus hochfestem Spezial-Federstahl gefertigt. Präzisionsgeschmiedete Enden, eine widerstandsfähige Pulverbeschichtung und Gummilager aus Verbundwerkstoff sind auf eine hohe Belastbarkeit und lange Lebensdauer ausgelegt. Passend für Ford Mustang S197 Coupe 2005–2014 Mustang 4.0 V6 2005–2010 Mustang GT 4.6 V8 2005–2010 Mustang 3.7 V6 2011–2014 Mustang GT 5.0 V8 2011–2014 Mustang Boss 302 5.0 V8 Shelby GT500 5.4 V8 Shelby GT500 5.8 V8 nur Coupe Bitte beachte die Fahrzeugzuordnung und Auflagen des mitgelieferten Gutachtens. Mit TÜV-Gutachten Das H&R Stabilisatoren-Set wird mit TÜV-Gutachten geliefert. Da der Mustang 5 in Deutschland als Importfahrzeug zugelassen wurde, kann die tatsächlich erforderliche Abnahme von der individuellen Fahrzeugzulassung abhängen. Bitte kläre die erforderliche Abnahme im Zweifelsfall vor dem Einbau mit deiner Prüfstelle und beachte die Angaben des mitgelieferten Gutachtens sowie die H&R Einbauanleitung. Lieferumfang und Produktmerkmale H&R Artikelnummer 33170-1 Stabilisatoren-Set Vorder- und Hinterachse Vorderachse 36 mm Vorderachse zweifach verstellbar Hinterachse 26 mm Hinterachse nicht verstellbar hochfester Spezial-Federstahl präzisionsgeschmiedete Enden Pulverbeschichtung Gummilager aus Verbundwerkstoff mit TÜV-Gutachten Abbildung ähnlich – die tatsächliche Ausführung kann vom Produktbild abweichen.

Die ST Tieferlegungsfedern 28230050 ermöglichen eine sportliche Tieferlegung des Ford Mustang S197 um ca. 30 mm an Vorder- und Hinterachse. Die Federn werden mit den Seriendämpfern kombiniert und sind eine interessante Lösung für Mustang-Fahrer, die Fahrzeughöhe und Fahrverhalten verändern möchten, ohne ein komplettes Gewindefahrwerk einzubauen. Durch den abgesenkten Fahrzeugschwerpunkt werden die Karosseriebewegungen bei schnellen Richtungswechseln und in Kurven reduziert. Die fahrzeugspezifisch abgestimmten Federraten sind für die Kombination mit den Seriendämpfern ausgelegt und verbinden eine sportlichere Abstimmung mit der Alltagstauglichkeit des Serienfahrwerks. Ca. 30 mm Tieferlegung Die ST Sportfedern reduzieren die Fahrzeughöhe gegenüber dem serienmäßigen Fahrwerk um ca.: Vorderachse: 30 mm Hinterachse: 30 mm Bei Fahrzeugen mit einer bereits werkseitig vorhandenen Tieferlegung reduziert sich die angegebene Tieferlegung um das Maß der werkseitigen Tieferlegung. Abgestimmt auf die Seriendämpfer Die Federraten der ST Sportfedern sind fahrzeugspezifisch auf die Verwendung mit den Seriendämpfern abgestimmt. Durch die Tieferlegung sinkt der Fahrzeugschwerpunkt und die Rollneigung der Karosserie kann reduziert werden. Das sorgt für ein direkteres und agileres Fahrgefühl. Chrom-Silizium-Stahl Die ST Sportfedern werden aus Chrom-Silizium-Stahl im Kaltwickelverfahren gefertigt, mehrfach vergütet und abschließend mit einer Epoxid-Beschichtung versehen. Die Konstruktion ist auf eine dauerhafte Verwendung unter unterschiedlichen Witterungsbedingungen ausgelegt. Passend für Ford Mustang S197 2005–2014 Mustang 4.0 V6 2005–2010 Mustang GT 4.6 V8 2005–2010 Mustang 3.7 V6 2011–2014 Mustang GT 5.0 V8 2011–2014 Shelby GT500 5.4 V8 Shelby GT500 5.8 V8 Coupe und Cabriolet Maximale Achslast Vorderachse: 1.130 kg Maximale Achslast Hinterachse: 1.120 kg Bitte vor der Bestellung prüfen: Die im Fahrzeugschein eingetragenen Achslasten dürfen 1.130 kg an der Vorderachse und 1.120 kg an der Hinterachse nicht überschreiten. Bei Fahrzeugen mit werkseitiger Tieferlegung reduziert sich die angegebene Tieferlegung um das Maß der bereits vorhandenen Tieferlegung. Mit Teilegutachten Die ST Tieferlegungsfedern werden mit Teilegutachten (§19.3) geliefert. Da der Mustang 5 in Deutschland ausschließlich als Importfahrzeug zugelassen wurde, kann die tatsächlich erforderliche Abnahme von der individuellen Fahrzeugzulassung abhängen. Bei Fahrzeugen mit Einzelbetriebserlaubnis kann eine Begutachtung nach §19 Abs. 2 StVZO erforderlich sein. Bitte kläre die erforderliche Abnahme im Zweifelsfall vor dem Einbau mit deiner Prüfstelle. Die im Gutachten aufgeführten Auflagen und Hinweise sind bei Einbau und Abnahme zu beachten. Lieferumfang und Produktmerkmale ST Artikelnummer 28230050 ST Tieferlegungs-Sportfedern für Ford Mustang S197 2005–2014 Tieferlegung VA ca. 30 mm Tieferlegung HA ca. 30 mm für die Verwendung mit Seriendämpfern Chrom-Silizium-Stahl Epoxid-Beschichtung VA-Achslast bis 1.130 kg HA-Achslast bis 1.120 kg Set Vorder- und Hinterachse – 4 Federn mit Teilegutachten (§19.3)