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Produktinformationen "Schropp SF500 Custom Tune mit SCT X4 für Mustang GT, Bullitt & Mach 1 2018–2022 mit Zulassung"
Der Schropp SF500 Custom Tune ist unsere Leistungssteigerung mit Zulassung für den europäischen Ford Mustang GT, Bullitt und Mach 1 5.0 V8 von 2018–2022 – inklusive SCT X4, individueller Schropp Motorabstimmung und fahrzeugbezogenem Prüfbericht.
Die serienmäßige Ansaugung und Abgasanlage bleiben erhalten. Mit dem individuell auf dein Fahrzeug abgestimmten Schropp Custom Tune steigt die Motorleistung um ca. 35 PS. Gleichzeitig werden Ansprechverhalten und Motorsteuerung optimiert. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe wird auch die Getriebesteuerung entsprechend angepasst.
Schropp Custom Tune für deinen 5.0 V8
Die Motorsoftware wird von Schropp individuell für dein Fahrzeug erstellt. Dabei berücksichtigen wir Modell, Steuergeräte-Software, Getriebe und die relevanten Fahrzeugdaten.
- ca. +35 PS
- optimiertes Ansprechverhalten
- Vmax-Anhebung auf 300 km/h
- optimierte Getriebesteuerung bei Automatikfahrzeugen
- individuelle Abstimmung anhand der Fahrzeugdaten
Hinweis zur Vmax-Anhebung:
Mit dem SF500 wird die elektronische Geschwindigkeitsbegrenzung auf 300 km/h angehoben. Der serienmäßige Tacho zeigt weiterhin nur bis 260 km/h an. Für eine entsprechende Anzeige muss der Tacho separat umprogrammiert werden. Diese Tachoanpassung bieten wir bei uns vor Ort an.
Das SF500 ist für den Mustang GT, Bullitt und Mach 1 mit 5.0 V8 erhältlich. Eine separate Produktvariante für die einzelnen Modelle oder Getriebearten ist nicht erforderlich – wir erstellen anhand deiner Angaben den passenden Custom Tune für dein Fahrzeug.
SCT X4 inklusive
Das SCT X4 Programmiergerät ist Bestandteil des SF500 und wird zur Übertragung des Schropp Custom Tunes auf das Fahrzeug verwendet.
Beim ersten Programmiervorgang wird die Serienkalibrierung des Motorsteuergeräts gespeichert. Dadurch kann das Fahrzeug bei Bedarf wieder auf den Serienstand zurückprogrammiert werden.
Zusätzlich ermöglicht das SCT X4 unter anderem das Auslesen und Löschen von Diagnosefehlercodes (DTC) sowie Datenaufzeichnungen / Datalogging.
So erhältst du deinen Schropp Custom Tune
Wichtig für deine Bestellung:
Bitte gib im Bestellkommentar die Fahrgestellnummer (VIN), das Fahrzeugmodell – GT, Bullitt oder Mach 1 – und das Getriebe – Schalter oder Automatik – an. Die Fahrgestellnummer wird auch für die Erstellung des fahrzeugbezogenen Prüfberichts benötigt.
Das SCT X4 wird zunächst ohne Custom Tune File ausgeliefert. Nach Erhalt liest du über das Menü „Vehicle Info“ die ECU Strategy deines Mustang aus.
Für die Erstellung des Custom Tunes benötigen wir anschließend per E-Mail:
- Fahrgestellnummer (VIN)
- ECU Strategy
- Fahrzeugmodell: GT, Bullitt oder Mach 1
- Getriebe: Schalter oder Automatik
- Reifengröße hinten
- geänderte Achsübersetzung, falls vorhanden
Auf Basis dieser Daten erstellen wir den passenden Schropp Custom Tune und senden dir das Tune File per E-Mail zu. Das Tune File wird anschließend mit dem SCT Device Updater auf das SCT X4 übertragen und von dort in das Fahrzeug programmiert.
Hinweis für Modelle ab 2021: Abhängig vom Steuergeräte- und Softwarestand kann die Erstellung des individuellen Custom Tunes mehrere Tage in Anspruch nehmen.
Super Plus / 98 Oktan erforderlich
Der Schropp SF500 Custom Tune ist für Super Plus / mindestens 98 Oktan ausgelegt. Die vorgeschriebene Kraftstoffqualität muss beim Betrieb mit der Schropp Abstimmung eingehalten werden.
Passend für
- Ford Mustang GT 5.0 V8 2018–2022
- Ford Mustang Bullitt 5.0 V8
- Ford Mustang Mach 1 5.0 V8
- Schaltgetriebe und Automatikgetriebe
- nur europäische Modelle
Wichtig: Die Zulassung des SF500 gilt nur in Verbindung mit der serienmäßigen Ansaugung und der serienmäßigen Abgasanlage. Das SF500 ist in dieser Ausführung nicht für US-Modelle vorgesehen bzw. zugelassen.
Lieferumfang
- SCT X4 Programmiergerät
- individueller Schropp SF500 Custom Tune
- fahrzeugbezogener Prüfbericht für die Anbauabnahme nach §19(2) / §21 StVZO
Zulassung
Zum SF500 erhältst du einen fahrzeugbezogenen Prüfbericht für eine Anbauabnahme nach §19(2) / §21 StVZO. Die Abnahme erfolgt durch Prüfingenieure einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation.
Die Zulassung bezieht sich auf die im Prüfbericht festgelegte Fahrzeugkonfiguration. Änderungen an Ansaugung, Abgasanlage oder andere leistungsrelevante Modifikationen können die Zulässigkeit des SF500 beeinflussen.
Herstellerinformationen nach GPSR
In Schlattwiesen 18
72116 Mössingen
Deutschland
E-Mail: info@schropp-tuning.com
Website: www.schropp-tuning.com